Air Maltas resultat för det första halvåret av innevarande räkenskapsår visar att flygbolaget är på väg att återfå lönsamhet, och företaget räknar med en förlust på bara 4 miljoner euro i mars 2016.
Detta tillkännagavs under Air Maltas årsstämma idag som rapporterade de granskade finanserna för året som slutade i mars 2015, som enligt prognos visade en förlust på 16.4 miljoner euro.
Reviderade räkenskaper som slutade i mars 2015
Air Maltas granskade finanser som presenterades vid årsstämman för året som slutade i mars 2015 visade en förlust på 16.4 miljoner euro.
"Detta trots stängningen av Libyens rutt och minskningen av antalet passagerare från Ryssland, vilket bidrog till en förlust på cirka 10 miljoner euro, ökade konkurrensen sommaren 2014 och ett flygbolag med en praktiskt taget utarmad ledningsstruktur", säger ordföranden Maria Micallef.
Resultatet för räkenskapsåret som slutade i mars 2015 uppnåddes också tack vare omförhandlingen av cateringkontraktet, vilket gav besparingar på mer än 4 miljoner euro årligen och försäljningen av Selmun Palace Hotel Company Ltd.
Micallef sade att företagets nya ledning sedan dess har tagit upp alla pågående poster som listas i omstruktureringsplanen, inklusive omförhandling av pågående kontrakt och avyttring av flera andra företag.
Nuvarande årsutsikter
Air Maltas resultat för det första halvåret av innevarande räkenskapsår visar att flygbolaget är på väg att återfå lönsamhet, och flygbolaget räknar med en förlust på bara 4 miljoner euro i mars 2016.
”Resultatet för det första sex månaderna av innevarande räkenskapsår bekräftar att företaget är 8.7 miljoner euro bättre, ur lönsamhetssynpunkt, jämfört med de första sex månaderna förra året,” sade ordförande Maria Micallef under Air Maltas årsstämma. Möte.
"Om dessa positiva trender fortsätter - och om vi inte upplever några stora motgångar som naturkatastrofer eller industriella åtgärder under de närmaste sex månaderna - kommer vi att lämna omstruktureringsperioden med en förlust på cirka 4 miljoner euro", tillade hon.
"För första gången på ett antal år har vi börjat återfå vår marknadsandel, trots intensiv konkurrens och betydande ytterligare sittkapacitet på etablerade rutter som kommer att påverka flygbolaget negativt."
"Nu börjar vi äntligen dra nytta av att ha rätt kontrakt på plats", sa hon.
Passagerar- och intäktssiffrorna för juli 2015 var ännu högre än de var i juli 2013, vilket hade inkluderat betydande antal från Libyen.
Maltas nationella flygbolag kom överens om en omstruktureringsplan med EU när det gjorde en förlust på 78 miljoner euro, vilket visar hur långt företaget har kommit på några korta år sedan 2012.
Micallef sa att Air Malta hade en flitig och professionell arbetskraft som nu behövde öka sin produktivitet med 25 procent i vissa områden för att flygbolaget skulle kunna konkurrera med andra flygbolag på nivå och inte lämnas kvar.
Hon understryker också behovet av att hitta en strategisk partner.
”Oavsett hur mycket vi tar upp våra kostnader kommer vi aldrig att kunna förhandla med samma styrka av flygbolag som har flottor på hundratals flygplan. Vi kommer inte att kunna förhandla om samma kostnader för bränsle, för underhåll, för IT-system och för allt annat. Och i en bransch som först och främst drivs av kostnad och prissättning betyder det att vi aldrig kommer att kunna konkurrera effektivt, säger hon. Därför skulle Air Malta definitivt få fördelar av en potentiell strategisk allians för att klara de utmaningar som bristen på stordriftsfördelar medför för flygbolaget just nu. ”
Micallef betonade att under de senaste sex månaderna av omstruktureringsplanen måste alla intressenter visa hur mycket de bryr sig om flygbolaget.
"Låt oss arbeta hand i hand för att uppnå ett resultat som vi alla kan vara stolta över. Vi har inte råd med något personligt intresse eller envishet om vi vill uppnå detta. Låt oss istället vara intressenterna i ett litet land som gick samman när det gällde som mest, för att åstadkomma något utom räckhåll för mycket större länder. Låt oss visa att vi bryr oss mer."
VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:
- “This despite, the closure of the Libya route and the drop in the number of passengers from Russia, which contributed to a loss of circa €10 million, increased competition in summer 2014 and an airline with a virtually depleted management structure,” said Chairperson Ms.
- Air Malta's results for the first half of the current financial year show the airline is on track to regaining profitability, with the airline projecting a loss of just €4 million by March 2016.
- Malta's national airline agreed on a restructuring plan with the EU when it was making a loss of €78 million, which demonstrates how far the company has come in a few short years since 2012.
