Air Georgian Limited tillkännagav idag att de stöder ändringarna av Pilot Flight, Duty och Fatigue / Rest times som publicerades idag.
Medan ingen uppsättning regler kan förväntas helt ta itu med någon intressents oro, och Air Georgian har uttryckt sina reservationer om aspekter av reglerna, ser Air Georgian denna ändring som ett positivt första steg mot införande av vetenskaplig forskning och evidensbaserad individ. data till pilotutmattningshantering.
Dessa regler ger den flexibilitet som krävs för Air Georgian att fortsätta att vara bland de operatörer som leder branschen när det gäller deras förståelse för mänsklig vila, effekterna av trötthet och riskerna med passivitet när det gäller att hantera trötthet.
Air Georgian har arbetat nära med sina piloter och Fatigue Science, ett kanadensiskt företag som erbjuder den mest avancerade bärbara teknologin som finns, för att samla in identifierade sömndata. Dessa uppgifter har samlats in under det senaste året och skapar en baslinje för sömnhygien för deras utmattningsprogram. Detta gör det möjligt för Air Georgian att tillämpa sin ökande kunskap om mänskliga vilrytmer och effekterna av trötthet, eftersom det specifikt avser konstruktionen av utmattningskompatibla scheman.
När Air Georgian avancerar förbättrar de sin sömnanalys för att bättre förstå och tillämpa begreppen vilohygien, utmattningsrelaterad risk och hur man bäst kan optimera pilotprestanda.
Air Georgians mål, att arbeta i samarbete med sina piloter och Fatigue Science, är att utveckla ett Transport Canada-kompatibelt Fatigue Rest Management System (FRMS) som kommer att främja flygsäkerhet och förbättrad pilotsömnhygien. De förordningar som meddelas idag ger den nödvändiga ramen för deras FRMS.
I flera år har Air Georgian tagit ett ifrågasatt tillvägagångssätt för trötthet. En trött pilot bör inte flyga; de borde vila.
”Det finns ökande uppmärksamhet på riskerna med att flyga medan du är trött eller riskerar att bli trött”, säger John Tory, VP Corporate Development, Air Georgian. "Dagens lagstiftningsändring andas energi in och ger ett godkännande ram för Air Georgians pågående forskning om sömnhygien, viloplanering och pilotutmattningscykler."
