NEW YORK, NY - En speciell dubbelgodis väntar Kina och Asienbundna resenärer från New York den 31 mars 2013 när Air China, Kinas exklusiva nationella flaggföretag, uppgraderar sina flygplan till toppmoderna Boeing 777-300ER och öka frekvensen från 7 till 11 per vecka för sina direktflyg mellan New York och Peking.

"Att lägga till nya flygningar är ett svar på en konsekvent växande passagerarefterfrågan på mer bekväma direkttjänster mellan New York och Peking. Affärs- eller fritidsresenärer på väg till Peking eller vidare till inhemska kinesiska städer och andra destinationer i Asien som Hongkong, Vietnam, Indien, Filippinerna, Thailand och många andra, kommer att dra mest nytta av Air Chinas ökade kapacitet och bekväma anslutningsflyg, ” sa Yuelong Zhou, Air Chinas generaldirektör i New York.

Air China är det enda flygbolaget med nonstop-trafik mellan New York och Peking. Det är också det enda flygbolaget med förstaklasskabin mellan dessa två städer. Aktuella dagliga flyg mellan New York och Peking är CA 982 och CA 981.

Det extra utgående flyget, CA 990, avgår från John F. Kennedy International Airport (JFK) måndag, onsdag, fredag och söndag kl. 2 och anländer till Beijing Capital International Airport (PEK) kl. 50 lokal tid. nästa dag. Inkommande, CA 2 lämnar Peking kl. 20 också på måndag, onsdag, fredag och söndag, och anländer till New York kl. 989 lokal tid samma dag.

B777-300ER är den största tvåmotoriga jetliner med lång räckvidd och är renare och grönare. Det ger också tvåmotorers effektivitet och tillförlitlighet till långdistansmarknaden och ger bättre bränsleprestanda.

"Att operera flygningen New York-Beijing med den nya "trippelsjuan" ger Air China en betydande fördel på den mycket konkurrensutsatta New York-marknaden. Det visar vårt åtagande att förse flygresenärer med den bästa produkten från John F. Kennedy International Airport till Peking. Jag är säker på att våra gäster kommer att uppskatta funktionerna i den energieffektiva Boeing 777-300ER”, kommenterade Zhou.

"Triple seven" har en bredare kabin än något konkurrerande flygplan. Den är designad för maximal passagerarkomfort och bekvämlighet. Air Chinas Forbidden Pavilion (första klass) har åtta lyxsviter, 41 fullplattsängssäten i Capital Pavilion (business class) och 259 ekonomisäten med individuella bildskärmar och in-sätet audio-video on demand (AVOD).

Designad för maximal passagerarkomfort, har interiören i Air Chinas B777-300ER tio stämningsbelysningsvariationer i de förbjudna och huvudstadspaviljongerna, var och en tidsinställd för att komplettera de olika faserna av en flygning – från ombordstigning till måltidsservice, sovande och före ankomst. Den omgivande belysningen återskapar solnedgången, natten och soluppgången för att återspegla de olika tjänsterna som är förknippade med varje fas och skapa en helt avkopplande miljö.

Dagens tillkännagivande följer på förra veckans godkännande som beviljades Air China av US Department of Transportation att starta fyra veckovisa nonstop-tjänster mellan Houston och Peking den 11 juli 2013 med B777-300ER. Houston är Air Chinas femte gateway i Nordamerika förutom New York, Los Angeles, San Francisco och Vancouver. Tjänsten Los Angeles-Beijing, som trafikeras med B777-300ER, kommer att återuppta sina dubbla dagliga flygningar den 31 mars 2013. Vancouver-Beijing är planerad att öka från 7 till 11 flygningar per vecka den 17 maj 2013. En större B747- 400 fulla passagerarflygplan kommer att användas för den dagliga driften San Francisco-Peking från och med den 31 mars 2013.

VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:

Business or leisure travelers bound for Beijing or onward to domestic Chinese cities and other destinations in Asia such as Hong Kong, Vietnam, India, the Philippines, Thailand and many others, stand to benefit the most from Air China’s increased capacity and convenient connecting flights,”.
A special double treat awaits China and Asia-bound travelers from New York on March 31, 2013 when Air China, China’s exclusive national flag carrier, upgrades its aircraft to the state-of-the-art Boeing 777-300ER and increase its frequency from 7 to 11 per week for its nonstop New York-Beijing flights.
Designed for maximum passenger comfort, the interior of Air China’s B777-300ER feature ten mood lighting variations in the Forbidden and Capital Pavilions, each timed to complement the different phases of a flight–from boarding through meal service, sleeping and pre-arrival.