Facket som företräder Air Canadas flygvärdinnor ber Transport Canada att genomföra den nu två år gamla Transportation Safety Board-rekommendationen om att lämna handbagage under en nödsituation.

"Den senaste Aeroflot-kraschen där passagerare som hämtar sitt bagage bromsade evakueringen av flygplanet är bara ytterligare ett exempel på behovet av att stärka den faktiska regleringen för att garantera säkerheten för passagerare och besättning", säger presidenten för Air Canada Component of den kanadensiska unionen för offentliga anställda (CUPE), Wesley Lesosky.

I sin rapport från maj 2017 om Air Canada Flight 624 som kraschade i Halifax den 29 mars 2015 rekommenderade Transportation Safety Board att: ”Transportdepartementet kräver att passagerarsäkerhetsinformation innehåller tydlig riktning för att lämna allt handbagage bakom under en evakuering. ”

Tyvärr, som Transport Safety Board noterade i sin analys av svaret från avdelningen, planerar Transport Canada "inga regleringsåtgärder som skulle kräva att operatörerna skulle tillhandahålla denna information till passagerarna."

”Den federala regeringen kan inte vänta på att en ny tragedi ska hända. Transport Kanada måste agera nu. Vid tiden för Halifax-kraschen klarade alla 132 passagerare och fem besättningsmedlemmar det säkert, men det kommer inte alltid att vara fallet om frågan om att fortsätta hämta inte löses på alla kanadensiska transportörer. ” noterade Lesosky.

I likhet med den USA-baserade sammanslutningen av professionella flygvärdinnor uppmanar Air Canada Component of CUPE Transport Canada att bilda en arbetsgrupp för att utveckla lösningar för att garantera att handbagage inte är ett hinder för säkerheten vid evakuering.

VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:

I likhet med den USA-baserade sammanslutningen av professionella flygvärdinnor uppmanar Air Canada Component of CUPE Transport Canada att bilda en arbetsgrupp för att utveckla lösningar för att garantera att handbagage inte är ett hinder för säkerheten vid evakuering.
Vid tidpunkten för Halifax-kraschen kom alla 132 passagerare och 5 besättningsmedlemmar ut på ett säkert sätt, men det kommer inte alltid att vara fallet om problemet med handbagage inte är löst på alla kanadensiska flygbolag.
"Den senaste Aeroflot-kraschen där passagerare som hämtade sitt bagage bromsade evakueringen av det eldande flygplanet är bara ytterligare ett exempel på behovet av att stärka själva regleringen för att säkerställa säkerheten för passagerare och besättning."