Air Canada Cargo tillkännager lanseringsvägar för sina nya fraktflygplan

Air Canada Cargo tillkännager lanseringsvägar för sina nya fraktflygplan
Air Canada Cargo tillkännager lanseringsvägar för sina nya fraktflygplan
Avatar av Harry Johnson
Skriven av Harry Johnson

När de första ombyggda 767-fraktbåtarna tas i bruk i oktober, kommer de att flyga främst från Toronto Pearson International Airport och kommer att trafikera rutter som förbinder Toronto till Miami, Quito, Lima, Mexico City och Guadalajara, första gången Air Canada Cargo kommer att betjäna detta destination.

  • Air Canada håller på att omvandla flera av sina Boeing 767-flygplan till dedikerade fraktbåtar.
  • Tillägget av dedikerade fraktflygplan till Air Canadas flotta gör det möjligt för Air Canada Cargo att tillhandahålla konsekvent kapacitet på viktiga flygfraktvägar.
  • Sedan mars 2020 har Air Canada drivit mer än 9,000 hellastflygningar med sina passagerarflygplan med stora kroppar samt vissa tillfälligt modifierade Boeing 777- och Airbus A330-flygplan.

Air Canada och Air Canada Cargo tillkännagav idag den första listan över planerade rutter för Boeing 767-300ER-fraktbilar planerade till höst. Air Canada håller på att konvertera flera av sina Boeing 767-flygplan till dedikerade fraktbåtar för att fullt ut kunna delta i globala godsmarknadsmöjligheter.

När de första ombyggda 767-fraktbåten tas i bruk i oktober, kommer de att flyga främst från Toronto Pearson International Airport och kommer att trafikera rutter som förbinder Toronto till Miami, Quito, Lima, Mexico City och Guadalajara, första gången Air Canada Cargo kommer att betjäna detta destination. Ytterligare destinationer som ska betjänas i början av 2022 inkluderar Halifax, St. John's, Madrid och Frankfurt när fler fraktfartyg går i tjänst.

”Dessa fraktfartyg kommer att ge långsiktig stabilitet och tillväxt för våra lastkunder, i synnerhet speditionssamhället som behöver pålitlig flygfraktkapacitet året runt. De kommer att göra det möjligt för oss att fortsätta bygga på framgången för våra lastflygningar och är en viktig del av vår framtida tillväxt. Jag är glad att få dessa flygplan att gå i tjänst, en milstolpe för Air Canada Last som också öppnar upp en värld av möjligheter för oss och våra kunder, säger Jason Berry, Vice President, Cargo på Air Canada.

Air Canada har påbörjat processen med att omvandla vissa av sina Boeing 767 som har gått i pension från sin passagerarflotta till helt dedikerade fraktfartyg. Som en del av processen avlägsnas alla säten från flygplanet, en stor dörr skärs in i flygkroppen för att möjliggöra lastning av pallast och lasten förstärks för att bära ytterligare vikt. Air Canada Cargo planerar att ha två fraktfartyg i tjänst i slutet av 2021, med fler för att gå med i flottan 2022.

Tillägget av dedikerade fraktflygplan till Air Canadas flotta gör det möjligt för Air Canada Cargo att tillhandahålla konsekvent kapacitet på viktiga flygfraktvägar, vilket kommer att underlätta förflyttning av varor globalt. Med dessa fraktfartyg kommer Air Canada Cargo att förbättra sin förmåga att transportera varor som fordons- och rymddelar, olje- och gasutrustning, läkemedel, färskvaror samt hantera den växande efterfrågan på snabb, tillförlitlig transport av e-handelsvaror.

Hösten 2020 avslutade Air Canada framgångsrikt en ändring av kollektivavtalet med sina piloter representerade av Air Canada Pilots Association för avtalsförändringar för att göra det möjligt för Air Canada att konkurrera med dedikerade fraktflygplan på fraktmarknaden.

Sedan mars 2020 har Air Canada drivit mer än 9,000 hellastflygningar med sina passagerarplan med stora kroppar samt vissa tillfälligt modifierade Boeing 777- och Airbus A330-flygplan, som har ytterligare tillgängligt lastutrymme på grund av avlägsnande av platser från passageraren. stuga.

Om författaren

Avatar av Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson har varit uppdragsredaktör för eTurboNews i mer än 20 år. Han bor i Honolulu, Hawaii, och kommer ursprungligen från Europa. Han tycker om att skriva och bevaka nyheter.

Dela till...