Flyg Breaking Travel News Land | Område Regeringsnyheter Nyheter Saudiarabien Transport trend

En ny framtid för Global Aviation Saudiarabien Style

Future Aviation Forum

Saudiarabien kunde utan några frågor ta ledningen i den globala rese- och turistbranschen under covid-krisen. Kungariket blev ett centrum för turismutveckling. Som väntat var detta bara början på världen som nu bevittnar att skifta mer globalt ledarskap i Saudiarabien. Saudiarabien har pengarna, och detta verkar vara nyckeln. När världen behövde räddning under pandemin, svarade Saudiarabien på samtalen.

Ett land som kan investera miljarder i utbyggnaden av sin rese-, turism- och flygindustri, och som är redo att investera i sitt internationella inflytande inom denna sektor, har alla fördelar och potential att bli den globala supermakten i denna industri.

Turkish Airlines, Emirates, Etihad och Qatar Airways har redan visat världen vad som kan göras för att flytta flygnav till Turkiet, UAE och Qatar. Med en jätte som kungariket Saudiarabien kan det bara vara en kort tid för flygbolag inklusive Emirates att se en seriös konkurrens.

Idag pressade Saudiarabien sig själv i framsätet för att forma luftfartens framtid.

I dag Saudiarabiens allmänna myndighet för civil luftfart (GACA) har tillkännagett Harmonizing Air Travel policy, ett ramverk som kommer att göra internationella resor enklare, enklare och roligare genom att ta bort förvirringen över resekrav som för närvarande avskräcker miljontals människor från att boka flyg.

Denna policyram presenterades vid kungarikets första Future Aviation Forum och kommer att presenteras formellt vid den 41st ICAO:s generalförsamling senare 2022.

Designad i samarbete med FN:s Iinternationella civila luftfartsorganisationen (ICAO), kommer det föreslagna ramverket att utrota internationell reseförvirring för passagerare, transportörer och regeringar genom att skapa en enda, tydlig och uppdaterad onlineresurs som anger krav för inresa till alla deltagande länder.

Vad tillkännager Saudiarabien idag?

  1. Saudiarabien lanserar ett globalt initiativ i form av en politisk vitbok, som syftar till
    gör reseprocessen enklare och lättare för passagerare, särskilt under
    nödsituationer för folkhälsan
  2. I vitboken föreslås införandet av en universell ram för harmonisering
    hälsoinformationsprotokoll, i syfte att begränsa passagerarnas påverkan
    trafikförluster under hälsonödsituationer genom att säkerställa en mer motståndskraftig
    systemet.
  3. Vitboken är den första i sitt slag som placerar passagerare i centrum
    luftfartspolitiskt mål
  4. Vitboken består av fyra grundpelare: 1) ett harmoniserat rapporteringssystem för alla
    länder, 2) kommunikationssystem för stater och andra intressenter, 3) nytt
    styrnings- och samordningsmekanismer och 4) efterlevnadsmekanismer.

Först i sitt slag + Sätta passageraren först:

– Ingen annan luftfartspolitik syftar till att placera flygpassagerare i centrum för sina mål. Ett enklare, mer effektivt globalt system kommer att främja förtroende och motståndskraft

Ambitiös:

– Denna policy syftar till att uppmuntra samarbete mellan intressenter över hela flygekosystemet på ett sätt som aldrig tidigare skådats

Framtidsorienterad :

– Den här policyn bärs av de utmaningar vi har sett med covid. Men det är inte en covid-policy. Det är en policy utformad för att stödja motståndskraft i det globala flygets svar på eventuella framtida hälsokriser som kan uppstå och förenkla nuvarande hälsorelaterade protokoll för passagerare.

Policykontext:


• Externa chocker har i hög grad påverkat flygtransporttjänster och efterföljande ekonomisk tillväxt. Covid-19 har allvarligt påverkat flygtrafiken och passagerarresor över hela världen och som ett resultat förväntas passagerartrafiken inte återgå till nivåerna före 2019 förrän 2024, och flygtransporter är fortfarande sårbara för andra framtida globala hälsokriser.

Policystruktur:


• Ramverket omfattar utvecklingen av fyra kärnpelare utformade för att förbättra
globalt svar på framtida hälsonödsituationer inom flygtransport:
1) ett harmoniserat rapporteringssystem för alla länder
2) kommunikationssystem för stater och andra intressenter
3) nya styrnings- och samordningsmekanismer
4) efterlevnadsmekanismer.

Beräknad policypåverkan:


• Det politiska ramverket kommer att bidra till att begränsa omfattningen av förlorad trafik på grund av en hälsokris genom att tillåta stater att snabbt utbyta information om deras föränderliga situationer och genom att implementera konceptet "säker flygning".
• Dessutom kommer det att bidra till att öka återhämtningshastigheten för passagerartrafiken efter utveckling och utbyggnad av lämpliga behandlingar (som vacciner).
• Baserat på en analys som genomfördes under perioden mars 2020 till december 2021, uppskattades politikens förväntade gynnsamma ekonomiska effekt (om den hade antagits, i ett basscenario) till cirka 1.1 biljoner USD.

Anpassning till pågående globalt arbete


• Målet med policyinitiativet är inte att bygga materialen och strukturerna för de fyra föreslagna pelarna från grunden, utan att arbeta nära med ledande global luftfart
intressenter att bygga vidare på det tidigare och nuvarande arbetet av CAPSCA, ICAO, dess medlem
stater och regionala organ
• Genom att föreslå och leda de globala ansträngningarna för att upprätta ett sådant ramverk för att harmonisera hälsokrav och enklare resor för passagerare, illustrerar denna policyvitbok kungarikets åtagande att stödja globala ansträngningar för att öka motståndskraften i lufttransportsektorn i direkt linje med resolutioner genomfördes vid ICAO:s högnivåkonferens om covid-19.

Global forskning:

USA:
• En majoritet (56 %) av amerikanerna säger att regeringarna inte fungerade bra tillsammans för att underlätta resor under pandemin
• Endast en tredjedel (36%) av amerikanerna tror att flygindustrin är väl förberedd för ännu en folkhälsokris
• 1 av 3 (32%) amerikaner säger att förvirring över hälsokrav kommer att hindra dem från
boka en resa 2022


GCC:
• Mer än två tredjedelar (68 %) av människorna i viken valde att inte resa 2021 på grund av covid-relaterade krav
• Nästan hälften (47 %) av människorna i viken säger att förvirring över hälsokrav kommer att stoppa dem från att resa 2022

Italien:
• De flesta i Italien (61 %) säger att de valde att inte resa 2021 på grund av Covid-relaterat
resekrav
• 40 % av människorna i Italien säger att förvirrande hälsokrav kommer att hindra dem från att resa i år


Storbritannien:
• Två tredjedelar (65 %) av britterna skjuter upp resor 2021 på grund av covid-relaterade krav
• De flesta i Storbritannien (70 %) säger att länder INTE samarbetade för att göra det lättare för människor att resa under pandemin
• Mer än två tredjedelar av befolkningen i Storbritannien säger att flygindustrin inte är väl förberedd för ännu en hälsokris
• 40 % av människorna i Storbritannien säger att förvirrande hälsokrav kommer att hindra dem från att resa i år.

Varför har Saudiarabien sponsrat denna vitbok?


• Saudiarabien, tillsammans med alla andra länder över hela världen, påverkades djupt av effekterna av covid. Det finns en möjlighet för kungariket att leda ett politiskt initiativ som sätter en struktur för att minska de potentiella störningar som orsakas av en kris som covid i framtiden
• Saudiarabien har redan genomfört en del ledande arbete inom detta område från en praktisk
perspektiv, genom arbete med att integrera Tawakkulna-appen med IATA:s globala resor
passera. Följaktligen kommer erfarenheterna att visa sig praktiska vid genomförandet av denna policy.

Vad har Saudiarabien att vinna på att gå i spetsen för detta initiativ?


• Detta är ett utmärkt tillfälle att visa kungarikets förmåga som en
samordnare i flygets ekosystem, samtidigt som de påverkar alla positivt
länder (och specifikt passagerare) över hela världen
• Detta arbete kan bidra till att lägga grunden för att Saudiarabien ska vara aktivt och legitimt
bidragande till flygpolitiken under de kommande åren.

Vad gör Saudiarabien annorlunda än andra internationella och nationella organ
harmonisera globala resor/Hur skiljer sig policyn för harmoniserande flygresor från G20
diskussioner?


• Det är viktigt att vara tydlig med att kungariket inte försöker uppfinna hjulet på nytt med denna policy. Flera ledande luftfartsintressenter som ICAO, CAPSCA och IATA har lett arbete som är mycket relevant för denna policy
• Detta policyförslag är unikt i sitt försök att anpassa det arbete som redan görs av medlemsstaterna och sektorsorgan inom en samordnad och harmoniserad ram som främjar samarbete
• Saudiarabien noterar och välkomnar det senaste arbete som genomförts av 2022 G20
Health Working Group (HWG) handlar om att harmonisera globala hälsoprotokoll för säker
internationella resor. Det finns en möjlighet för HWG att arbeta med vårt policyteam för att stödja införandet och implementeringen av viktiga rekommendationer i vårt ramverk.

Vad är processen efter Future Aviation Forum för att policyn ska ratificeras?


• Det första målet är att öka synligheten för den politiska vitboken bland medlemsstaterna vid Future Aviation Forum. Kungariket hoppas att medlemsstaterna kommer att se förslaget i ett positivt ljus och är villiga att stödja oss i att utveckla politiken
• Policyteamet kommer att fortsätta att bygga på det arbete som redan utförts och kommer att vara tacksamma för att få feedback, kommentarer och kritik från medlemsstaterna angående vitboken för att bidra till att förbättra kvaliteten och livskraften
• Efter forumet avser teamet att arbeta för att utveckla ett arbetsdokument, i samordning med ICAO, andra viktiga luftfartsintressenter och medlemsstaterna
• Huvudmålet är att arbetsdokumentet ska diskuteras (och antas) vid ICAO
Generalförsamlingen senare i år

Finns det hinder för adoption?


• Detta är ett ambitiöst policyförslag som kommer att kräva inköp och samarbete mellan en rad intressenter inom och utanför flygsektorn, såsom hälsosektorerna (WHO) och turism (UNWTO) sektorer
• Som ett resultat kommer det mest komplexa hindret för policyn att uppnå konsensus om
politik och engagemang från alla medlemsstater
• Ur ett praktiskt perspektiv kan adoption ske steg för steg i
anpassning till medlemsstaterna i enlighet med deras förmåga att anpassa ramen.

Vad händer om andra medlemsländer vägrar att delta i processen?


• Detta är ett ambitiöst policyförslag som kommer att kräva inköp och samarbete mellan en rad olika intressenter inom och utanför flygsektorn.
• Det mest komplexa hindret för policyn kommer att vara att uppnå konsensus om policyn och
engagemang från alla medlemsstater för dess genomförande.
• Efter omfattande samarbete med experter inom flygområdet, nästa steg i
Den politiska processen är ett bredare samråd med andra medlemsländer och viktiga internationella organisationer som inkluderar att lyssna på eventuella problem som kan uppstå och föreslå konstruktiva lösningar för att göra resandet lättare för passagerare.
• Implementering kan ske steg för steg, och även på frivillig basis i händelse av
kontroversiella element.

Säkerställa politisk framgång


• Policyn skrevs efter omfattande samråd med experter inom området
flyget, så vi vet att policyn tar upp nyckelfrågorna.
• Teamet kommer att fortsätta arbeta för att implementera policyn.
• Inclusivitet är en kärnkomponent i beslutsprocessen. Att säkerställa omfattande samråd med andra medlemsländer från ICAO kommer därför att vara ett viktigt steg.
• Universell antagande kommer att vara avgörande för framgången för denna policy.

Hur skiljer sig Harmonizing Air Travel-konceptet från andra plattformar?


• Vitboken för Harmonizing Air Travel Policy erbjuder ett ramverk och initiativ som kommer att utvecklas baserat på anpassning (och med inköp) av alla viktiga auktoritativa luftfartsbyråer, snarare än bara ett fåtal.
• Data och information om hälsokrav på resor och statistik ska tillhandahållas
direkt av de relevanta folkhälsomyndigheterna i alla medlemsstater och därmed
ramverket kommer att förses med den mest uppdaterade och korrekta informationen som delas med alla aktörer.

Vilka länder skulle vara berättigade till deltagande i Harmonizing Air Travel policy?


• Alla ICAO-medlemsstater skulle vara berättigade till deltagande i harmoniserande flygresorspolicy.

Hur kommer policyn för harmoniserande flygresor att påverka resenärer, flygbolag och flygplatser?


• Inverkan på resenärer – mer sömlösa resor tack vare lätt
tillgängliga, exakta och uppdaterade hälsokrav att resa från
utgångspunkt till ankomstplats. Nyckelaspekter inkluderar:
o Säkrare resor och informationsskydd för passagerare och personal
o Mindre oförutsägbar och stressig reseupplevelse
o En mer personlig upplevelse
o Kan erbjuda passagerare en garanti att resa medan de checkar in, utan oväntade
problem när du anländer till flygplatsen.
• Inverkan på flygbolagen – tillgång till enkel och korrekt information från passagerare och de senaste hälsokraven från hälsomyndigheter i destinationsländer, vilket säkerställer större säkerhet för flygbolagspersonal på flygplatser och ombord på flygplan
• Inverkan på flygplatser – mer organiserade och strukturerade processer, strömlinjeformade end-to-end-processer, transformera verksamheten så att driftskostnaderna minskar och ett jämnare flöde av passagerare in och ut (färre toppar och dalar i passagerarvolymer)

Vem kommer att finansiera detta initiativ?


• Saudiarabien har tagit ledningen som arkitekten för den inledande processen, inklusive
utvecklingen av den politiska vitboken
• Om förslaget erhåller en adekvat nivå av stöd från medlemsstaterna kommer det att vara nödvändigt att noggrant fastställa hur den föreslagna styrningen, samordningen och tekniska funktionerna för ramverket ska finansieras fram till genomförandet och därefter.
• Viktigt är att fonden kommer att behöva en stark styrning, strikt kontroll och transparens när det gäller utbetalningar. En styrkommitté bestående av bidragande medlemsstater skulle kunna ansvara för att övervaka denna fond.
• Ytterligare diskussioner kommer att behöva äga rum mellan de bidragande medlemmarna i
Styrgruppen för att fastställa hur genomförandet av initiativen kommer att bli
finansieras och vem som ska finansiera specifika komponenter.

Syftar denna policy att ersätta initiativ som redan finns? Till exempel
IATA Travel Pass.


• Nej, det strävar inte efter att ersätta några befintliga nationellt eller industriledda initiativ, ramverk eller verktyg eller att påtvinga sig själv på någon suverän stat eller organisation som obligatoriskt att genomföra.
• Policyns syfte är att säkerställa att varje befintligt initiativ som finns på nationell eller regional nivå kan översättas/omvandlas sömlöst till ramverket för harmoniserande flygresor så att information om hälsokrav kan delas och samordnas med resten av världen. Policyn syftar till att bygga vidare på dessa initiativ.

Har VEM varit inblandad i denna politik?


• WHO är en viktig intressent i det framgångsrika genomförandet av Harmonizing Air Travel-policyn
• Representanter från WHO har informerats om policyn och dess sammanhang
• Avsikten är att fortsätta arbeta nära WHO och andra nyckelorganisationer efter forumet för att främja samarbete och samordning vad gäller policyn
genomförande.

Hur kommer politiken för harmonisering av flygresor att påverka regeringar?


• Det kommer att hjälpa regeringar att kommunicera mer effektivt
vilka deras regler är, med ökad synlighet och mindre arbete.
• Genom att ta bort osäkerheten ur ekvationerna för resenärer kommer det att hjälpa regeringar att behålla och öka sin flygtrafik.

Handlar detta bara om Covid? Är inte detta över?


• Nej, den här policyn handlar inte bara om Covid. Det är lätt med tanke på störningarna från de två senaste
år, för att anta att denna policy är ett direkt svar på Covid. Denna policy syftar dock till att tillhandahålla en lösning som främjar enklare, enklare och roligare resor under kommande decennier
• Denna policy kommer att främja motståndskraft inom vår bransch mot framtida chocker, och hjälpa oss att bättre stå emot och navigera i framtida kriser

Hur kom du fram till siffran 1.1 biljoner?


• Vårt team genomförde en preliminär men detaljerad finansiell analys med fokus på perioden mars 2020 till december 2021, då covid-restriktionerna var som mest allvarliga.
• Vår analys visade att om policyn hade antagits, det förväntade fördelen
Den ekonomiska effekten, i ett basscenario, uppskattades till cirka 1.1 USD
biljoner

Förväntar du dig att den nya policyn kommer att resultera i fler resor?


• Denna policy syftar till att bygga in mer motståndskraft i det nuvarande systemet, att ge en enklare, enklare och mer njutbar reseupplevelse för passagerare
• Med en sådan struktur på plats skulle resenärer som kan ha avskräckts från att resa genom att förvirra, restriktioner vara mer benägna att resa
• Det är viktigt att notera att denna policy syftar till att bygga ett ramverk för "normala" tider och tider av akuta hälsotillstånd. Det kommer att möjliggöra enklare resor under "normala" förhållanden, vilket stödjer potentialen för fler resor. I akuta hälsosituationer kommer motståndskraft som skapas av policyn att minska volymförlusterna i den utsträckning som vi har sett

Kommer den nya policyn även att täcka resekrav för barn?


• Ja, policyn kommer att täcka resekrav för alla passagerare

Relaterade nyheter

Om författaren

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz har kontinuerligt arbetat inom rese- och turistbranschen sedan han var tonåring i Tyskland (1977).
Han grundade eTurboNews 1999 som det första nyhetsbrevet online för den globala reseturismbranschen.

Lämna en kommentar

Dela till...