United Airlines arbetar med avancerade kortdistansflygplan

United Airlines arbetar med avancerade kortdistansflygplan
United Airlines arbetar med avancerade kortdistansflygplan
Skriven av Harry Johnson

Archers elektriska vertikala start- och landningsflygplan (eVTOL) är utformade för att använda elmotorer och har potential för framtida användning som en '' lufttaxi '' på stadsmarknader

  • United Airlines investerar i framväxande teknik som avkolnar flygresor
  • United kommer att bidra med sin expertis inom luftrumshantering för att hjälpa Archer med utvecklingen av batteridrivna kortdistansflygplan
  • När flygplanet är i drift skulle United tillsammans med Mesa Airlines förvärva en flotta på upp till 200 av dessa elektriska flygplan

United Airlines tillkännagav idag att man har slutfört ett avtal om att arbeta med flygmobilföretaget Archer som en del av flygbolagets bredare ansträngning att investera i framväxande teknik som avkolnar flygresor. I stället för att förlita sig på traditionella förbränningsmotorer, är Archers elektriska vertikala start- och landningsflygplan (eVTOL) utformade för att använda elmotorer och har potential för framtida användning som en "lufttaxi" på stadsmarknader.

Enligt villkoren i avtalet, United Airlines kommer att bidra med sin expertis inom luftrumshantering för att hjälpa Archer med utvecklingen av batteridrivna kortdistansflygplan. När flygplanet är i drift och har uppfyllt Uniteds drifts- och affärsbehov skulle United tillsammans med Mesa Airlines förvärva en flotta på upp till 200 av dessa elflygplan som skulle drivas av en partner och förväntas ge kunderna en snabb, ekonomiskt och koldioxidsnålt sätt att komma till Uniteds navflygplatser och pendla i täta stadsmiljöer inom de närmaste fem åren.

Att arbeta med Archer är ett annat exempel på Uniteds åtagande att identifiera och investera i innovativ teknik som kan minska koldioxidutsläppen samtidigt som det förbättrar kundupplevelsen och får en stark ekonomisk avkastning. Flygbolaget var en tidig investerare i Fulcrum BioEnergy och samarbetade nyligen med 1PointFive, ett joint venture mellan Oxy Low Carbon Ventures och Rusheen Capital, för att starta etableringen av direkt luftfångst- och sekvestreringsteknik.

”En del av hur United kommer att bekämpa den globala uppvärmningen är genom att ta till sig framväxande teknik som avkoloniserar flygresor. Genom att arbeta med Archer visar United flygindustrin att det nu är dags att anamma renare och effektivare transportsätt. Med rätt teknik kan vi begränsa den inverkan flygplan har på planeten, men vi måste identifiera nästa generation företag som kommer att göra detta till verklighet tidigt och hitta sätt att hjälpa dem att komma från marken, säger United CEO Scott Kirby . "Archers eVTOL-design, tillverkningsmodell och ingenjörsexpertis har den tydliga potentialen att förändra hur människor pendlar inom stora storstäder över hela världen."

Med dagens teknik är Archers flygplan utformade för att resa avstånd på upp till 60 miles med hastigheter upp till 150 miles per timme och framtida modeller kommer att utformas för att resa snabbare och längre. Archers flygplan kan inte bara spara individer tid på sin pendling, United uppskattar att användning av Archers eVTOL-flygplan kan minska CO2 utsläpp med 47% per passagerare på en resa mellan Hollywood och Los Angeles International Airport (LAX), en av de första städerna där Archer planerar att lansera sin flotta.

Leds av grundare och vd Brett Adcock och Adam Goldstein, är Archers uppdrag att främja fördelarna med hållbar luftmobilitet i stor skala. Archer planerar att avslöja sina fullskaliga eVTOL-flygplan 2021, börja flygplanstillverkningen 2023 och starta konsumentflyg 2024. För att driva denna fjärde transportrevolution och förändra hur människor närmar sig vardag, arbete och äventyr har Archer byggt ett mycket skickligt team av de bästa tekniska och designtalangerna, med en kollektiv 200+ års erfarenhet av eVTOL.

"Vi kunde inte vara lyckligare att samarbeta med en etablerad global aktör som United", säger Brett Adcock, vd och grundare av Archer. "Den här affären representerar så mycket mer än bara ett kommersiellt avtal för våra flygplan, utan snarare början på ett förhållande som vi tror kommer att påskynda vår tidslinje till marknaden som ett resultat av Uniteds strategiska vägledning kring FAA-certifiering, drift och underhåll."

Adam Goldstein, vd och grundare av Archer tillade ”teamet på United delar vår vision om en mer hållbar framtid. Vi arbetar nära deras testpiloter och miljöteam för att göra hållbar luftmobilitet i städer långt snabbare än folk någonsin kunde föreställa sig. ” 

VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:

  • När flygplanen väl är i drift och har uppfyllt Uniteds drift- och affärskrav, skulle United, tillsammans med Mesa Airlines, förvärva en flotta på upp till 200 av dessa elektriska flygplan som skulle opereras av en partner och förväntas ge kunderna en snabb, ekonomiskt och koldioxidsnålt sätt att ta sig till Uniteds navflygplatser och pendla i täta stadsmiljöer inom de kommande fem åren.
  • United Airlines investerar i framväxande teknologier som minskar koldioxidutsläppen i flygresor. United kommer att bidra med sin expertis inom luftrumshantering för att hjälpa Archer med utvecklingen av batteridrivna kortdistansflygplan När flygplanen är i drift skulle United, tillsammans med Mesa Airlines, förvärva en en flotta på upp till 200 av dessa elektriska flygplan.
  • Inte bara är Archers flygplan kapabla att spara tid för individer på sin pendling, United uppskattar att användningen av Archers eVTOL-flygplan kan minska CO2-utsläppen med 47 % per passagerare på en resa mellan Hollywood och Los Angeles International Airport (LAX), en av de första städerna där Archer planerar att lansera sin flotta.

<

Om författaren

Harry Johnson

Harry Johnson har varit uppdragsredaktör för eTurboNews i mer än 20 år. Han bor i Honolulu, Hawaii, och kommer ursprungligen från Europa. Han tycker om att skriva och bevaka nyheter.

Dela till...