Indien turism sätter sina platser på öppet hav

INDIA PORT bild med tillstånd av Janet van Aswegen från Pixabay e1652749456654 | eTurboNews | eTN
bild med tillstånd av Janet van Aswegen från Pixabay

Shri Gangapuram Kishan Reddy, minister för turism, kultur och utveckling i nordöstra regionen, Indiens regering, sa att kryssningsturismen är en av de mest levande och snabbväxande sektorerna inom fritids- och resebranschen. Främjande av kustturism genom strandturism, fyrturism och kryssningsturism kommer att hjälpa samhällen som fiskesamhällen att hitta andra försörjningsmöjligheter och komplettera sin inkomst. 

Han sa att genom det centrala finansiella biståndsprogrammet har turistministeriet stött turisminfrastruktur genom att utveckla hamnar och kryssningsterminaler, fyrar och flodkryssningskretsar och köpa färjor. Han tillade vidare att regeringen också arbetar för att utveckla dedikerade terminaler för kryssningspassagerare och kryssningsfartyg.

"Regeringen har erkänt kryssningsturism som en nischturismprodukt för att locka turister", sa ministern samtidigt som han anspelade på initiativen för sektorn. 

Ministern sa att inom ramen för Swadesh Darshan-programmet har turistministeriet sanktionerat tio projekt under tematiska kustnära kretsar värda Rs. 648.80 crore över olika stater/unionens territorier. 

Regeringen har också sanktionerat 228.61 crores för olika projekt för att utveckla kryssningsterminaler och tillhörande infrastruktur i större hamnar under programmet "Assistans till centrala organ för utveckling av turisminfrastruktur". Dessa inkluderar utvecklingen av kryssningsterminaler, fyrar och annan turistinfrastruktur i Goa, Mumbai och Visakhapatnam.

Med anspelning på behovet av turistpolitik för landet, sade ministern, "vi arbetar nu för att formulera den övergripande nationella turistpolitiken" och uppmanade industrimedlemmarna vid evenemanget att förbereda en ordentlig färdplan för utveckling av flodturism i Indien och skapa en handlingsplan för flodens kryssning i ett uppdragsläge.

Shri GKV Rao, generaldirektör (turism), ministeriet för turism, Indiens regering, talade om de olika ansträngningarna som gjorts av turistministeriet, att "landets perenna floder kommer att erbjuda en historisk upplevelse och delstatsregeringar utvecklar turism för inre vattenvägar. politik för att tillgodose inhemska turister och internationella resenärer."

Shri Sanjay Bandopadhyaya, ordförande, Inland Waterway Authority of India, Indiens regering, talade om potentialen för flodkryssning, "vi utvecklar fler bryggor och terminaler vid flodstranden och tillhandahåller nattnavigering och flodinformationssystem för att öka effektiviteten i kryssningarnas rörelse.”

IWAI:s ordförande tillade att regeringen har genomfört ändringar i den indiska fartygslagen 2021 för att förankra ett enhetligt system för undersökning, certifiering av fartyg och personal. Han sa att det kommer att finnas ett enhetligt licenssystem för hela landet och att fartygen inte kommer att behöva ta licenser från varje stat.

"De certifikat och licenser som ges av staten kommer att vara giltiga för hela landet och hjälper också till att utveckla ett enhetligt system för kvalitet," sade han.

Shri Ashutosh Gautam, medlem (teknisk) och medlem (trafik) (I/C), IWAI, Indiens regering, lyfte fram statusen för vattenvägar och ingrepp för att förbättra infrastrukturen och främja flodturism.

Dessutom åtta MoUs – mellan privata aktörer inom kryssningsturismsektorn och Inland Waterways Authority of India (IWAI) och Mumbais hamnmyndighet – högtidliggjordes i närvaro av unionsminister G Kishan Reddy och Shri Sarbananda Sonowal. Dessa inkluderar:

1. IWAI och Antara Luxury River Cruises för flodkryssning mellan Varanasi (UP) och Bogibeel (Dibrugarh, Assam) via Kolkata under Indo-Bangladesh Protocol Route.

2. IWAI och JM Baxi River Cruise mellan Varanasi och Bogibeel via Kolkata under Indo-Bangladesh Protocol Route 

3. IWAI and Adventure Resorts and Cruises for Development of Long Cruise on Kerela Backwaters (NW-3)

4. Mumbai Port och Angriya Sea Eagle Ltd för hemport av sitt kryssningsfartyg i Mumbai för den kommande kryssningssäsongen

5. Mumbai Port and Waterways Leisure Tourism P. Ltd för hemport av sitt kryssningsfartyg i Mumbai för den kommande kryssningssäsongen

6. Mumbais hamn och utbildningsfartyg Rahaman för att vara en befintlig tjänsteleverantör inom området maritim utbildning för kryssningsfartyg och för att rekrytera indiska sjöfolk för att stödja Indian Maritime Vision 2030

7. Mumbai Port och The Apollo Group USA för att vara en befintlig tjänst som tillhandahålls kryssningsoperatör i Indien, med cirka 600 sjöfolk

8. Chennai Port and Waterways Leisure Tourism P. Ltd. för hemportering av sitt kryssningsfartyg i Chennai för den kommande kryssningssäsongen

Andradagssessionen behandlade ämnen som kontaktlös ombordstigning för att möta kundernas förväntningar på säkerhetsprotokoll, tekniska initiativ vid terminalerna (infraröd kamera, termisk skanning, ansiktsigenkänning, etc.), tekniska initiativ för en sömlös reseupplevelse, och tillgängligheten av telemedicin med sina kliniska fjärrtjänster, bland annat. Sessionen utforskade också tillståndet för flodkryssningsturismen i Indien och dess möjligheter till expansion, antagandet av bästa utländska praxis som är lämplig för indiska förhållanden och en tydlig policy för fartygstillgänglighet och utplacering under lågsäsong. 

Konferensen avslutades med framgångsberättelser som presenterades av Chhattisgarh Tourism Board, Karnataka Maritime Board, Kerala Maritime Board, New Mangalore Port Authority, Odisha Tourism, Lakshadweep Tourism, Andaman Nicobar Tourism och Maharashtra Tourism.  

Om författaren

Avatar av Anil Mathur - eTN Indien

Anil Mathur - eTN Indien

Prenumerera
Meddela om
gäst
0 Kommentarer
Inline feedbacks
Visa alla kommentarer
0
Skulle älska dina tankar, vänligen kommentera.x
()
x
Dela till...