Indien kommer att bli en magnifik kryssningsdestination

Kryssningsturism är en av de mest levande och snabbväxande delarna av fritidsindustrin, sa Unionsminister Sarbananda Sonowal.

Han talade vid Första Incredible India International Cruise Conference 1 organiserad av Mumbais hamnmyndighet under ministeriet för hamnar, sjöfart och vattenvägar, Indiens regering, och Federation of Indian Chamber of Commerce and Industry (FICCI).

"Premiärminister Shri Narendra Modi ger kryssningssektorn en enorm prioritet," sa han och tillade, "Indien kommer att bli en magnifik kryssningsdestination. Med deltagande av globala aktörer kommer vi att utveckla sektorn och fånga denna växande marknad”.

Ministern tillkännagav också inrättandet av en rådgivande kommitté på hög nivå – som skulle inkludera internationella kryssningsrederier som medlemmar – för att hjälpa Apex-kommittén för kryssningsturism att överväga och förankra åtgärder för att stärka kryssningsturismsektorn, särskilt med sikte på att öka kryssningsanlöper i indiska hamnar, utveckla infrastruktur och förbättra tillgången på talang och jobb. Sekreterare, hamnar och sjöfart och sekreterare, turism är gemensamt ordförande för toppkommittén.

Sarbananda Sonowal sa att för att ta itu med talangbristen inom sektorn kommer tre dedikerade kryssningsutbildningsakademier att inrättas i delstaterna Goa, Kerala och Västbengalen. "Maritime India Vision 2030 syftar till att generera mer än två lakh nya jobb," sa han.

Ministern lade praktiskt taget grundstenen till Third Chemical Berth i Pir Pau, Mumbai. Födelsen kommer att ha en kapacitet på två miljoner ton per år och tillgodose mycket stora gasfartyg och tankfartyg upp till 72500 deplacementtonnage. Den kommer att vara utrustad med de senaste säkerhetsstandarderna enligt OISD-normer.

Dessutom invigde han praktiskt taget DGLL:s Kelshi Light House i Maharashtra och Dhanushya Kodi Light House i Tamilnadu. 

Mr Shripad Yesso Naik, Indiens statsminister för hamnar, sjöfart och vattenvägar och turistregeringen i Indien, sa att kryssningsindustrin är en framväxande industri i Indien på grund av landets långa kustlinje. Han sa att uppgradering och modernisering av kryssningsinfrastrukturen genomförs i hamnarna i Mumbai, Goa, Mangalore, Kochi, Chennai och Vizag.

Ministern anspelade också på det stora nätverket av inre vattenvägar, vilket gör landet till en idealisk destination för flodkryssningar. Vidare bad ministern kryssningsföretagens brödraskap att dela med sig av sina förväntningar och förslag under konferensen. "Vi kommer säkerligen att arbeta med att ta med oss ​​från diskussionerna för att utveckla ett robust ekosystem för kryssningsturism i landet", sa han.

Talar vid tillfälle, Mr. Rajiv Jalota, ordförande, Mumbais hamnmyndighet och Mormugaos hamnmyndighet, sade att det nuvarande kryssningsekosystemet, inklusive infrastrukturen och policymiljön, förändras snabbt och kommer att matcha de internationella standarderna inom rimlig tid. Han bjöd in internationella kryssningsrederier att prioritera Indien i sina expansionsplaner.

"Snälla börja göra planer för affärsexpansion till Indien", sa han.

Mumbais hamnmyndighet firar också sitt 150-årsjubileum under 2022-2023. Myndigheten skulle organisera en serie av 365 evenemang, inklusive vattensporter, kulturprogram, upplysningsläger, kulturarvsvandringar och maratonlopp för att fira det betydelsefulla tillfället.

Mumbais hamnmyndighet siktar nu på att förvandla från en lasthamn till en turisthamn. I detta avseende är en ultramodern internationell kryssningsterminal under uppbyggnad, transporttjänster för RO Pax och vattentaxi är redan i drift, och Kanhoji Angre Island Tourism kommer snart att öppnas för allmänheten. Dessutom kommer världens längsta linbana över havet att förbinda Mumbai med Elephanta-grottorna.

Dr Sanjeev Ranjan, sekreterare vid ministeriet för hamnar, sjöfart och vattenvägar, Indiens regering, sa att Vision 2030 har ett ambitiöst mål. Han presenterade också nya möjligheter inom kryssningsturismkretsen. Den indiska kryssningsturismmarknaden har potential att växa tio gånger under det kommande decenniet, med tanke på de stigande disponibla inkomsterna. 

"Arv, ayurvedisk och medicinsk turism, pilgrimsturism och nordöstra kretslopp råkar sammanlänka kryssning, flod och kust", tillade han.

Herr Arvind Sawant, parlamentsledamot, sa att det finns en enorm möjlighet för kryssningen och kommersiell verksamhet. 

Herr M Mathiventhan, minister för turism, regeringen i Tamil Nadu, meddelade att kryssningsresearrangören Cordelia börjar sin första resa den 4 juni från Chennai. Dessutom anspelade ministern på turismplanerna i staten. 

"Första gången i turismens historia har vi kommit fram till ett nytt destinationsutvecklingsprogram där vi plockar upp destinationer och utvecklar det", och tillägger, "vi sätter också upp riktlinjer för äventyrssporter och alla andra turismaktiviteter".

Herr Rohan Khaunte, Minister of Tourism, Goa, sade att staten försöker positionera sig som en teknisk-turismstat genom att försöka sälja sol, sand och mjukvara. "Goa har all potential inom hamn, luft, väg; vi kommer att titta på mer infrastrukturstöd genom Sagarmala-projekten”, sa han.

Herr GKV Rao, Generaldirektör – Turism, Indiens regering, sa att sjöfartsministeriet och turismministeriet tillsammans har arbetat med att identifiera och skapa rutter och se till att SOP utfärdas.

Mr. Dhruv Kotak, ordförande för hamnar och sjöfart, FICCI-kommittén för transportinfrastruktur och verkställande direktör, JM Baxi Group, sa att Indien nu beräknas bli den snabbast växande kryssningsmarknaden under de kommande fem åren bland de fem bästa kryssningsmarknaderna överallt i världen.

"Jag tror att den typ av infrastruktur vi ser nu kommer att göra reseupplevelsen verkligen i världsklass", sa han. 

Herr Adesh Titarmare, Dy ordförande, Mumbais hamnmyndighet, levererade tackomröstningen.