ICAO: Ryssland ansvarigt för nedskjutningen av Malaysia Air-flyg MH17

ICAO: Ryssland ansvarigt för nedskjutningen av Malaysia Air-flyg MH17
ICAO: Ryssland ansvarigt för nedskjutningen av Malaysia Air-flyg MH17
Skriven av Harry Johnson

Internationella civila luftfartsorganisationens råd fastställde att Ryssland inte uppfyllde sina skyldigheter enligt internationell luftfartslagstiftning angående incidenten 2014 där det malaysiska flygplanet nedskjutits.

Internationella civila luftfartsorganisationen (ICAO) har dragit slutsatsen att Ryssland var ansvarigt för förstörelsen av Malaysia Airlines-flyg MH17 i Ukraina 2014, vilket resulterade i att alla 298 personer ombord dog.

Den 17 juli 2014 var Malaysia Airlines Boeing 777 på väg från Amsterdam till Kuala Lumpur på en höjd av 33,000 XNUMX fot när den träffades av en rysktillverkad BUK-luftvärnsrobot över östra Ukraina. Vid den tidpunkten utbröt hårda sammandrabbningar mellan pro-ryska separatister och ukrainska militärstyrkor.

Flygplanet, betecknat som Flight MH17, kraschade i närheten av den ukrainska byn Hrabove, vilket resulterade i att 298 passagerare och besättningsmedlemmar omkom, inklusive 196 nederländska medborgare, 38 australier, 10 brittiska medborgare samt passagerare från Belgien och Malaysia.

Regeringarna i Nederländerna och Australien har uppmanat Ryssland att ta ansvar för nedskjutningen av passagerarplanet och betala ersättning. Ryssland har dock ständigt förnekat all inblandning i brottet.

År 2022 fann en domstol i Nederländerna två ryska medborgare och en ukrainare skyldiga till mord i sin frånvaro för deras påstådda inblandning i kraschen. De fick livstidsstraff; Moskva fördömde dock domen som "skandalös" och uppgav att de inte skulle utlämna sina medborgare.

Igår fastställde Internationella civila luftfartsorganisationens råd att Ryssland inte uppfyllde sina skyldigheter enligt internationell luftfartslagstiftning gällande händelsen 2014 där det malaysiska flygplanet nedskjutits. Internationell luftfartslagstiftning föreskriver en tydlig åtskillnad mellan militära flygplan och kommersiella eller andra typer av flygplan i krigföringssammanhang.

Rådet instämde i påståendena från Australien och Nederländerna och uppgav att Ryssland var ansvarigt för förstörelsen av flyg MH17, och bekräftade att dessa anklagelser var underbyggda både faktiskt och rättsligt.

Enligt den nederländska utrikesministern Caspar Veldkamp representerar måndagens beslut ett betydande framsteg i att avslöja sanningen och säkra rättvisa och ansvarsskyldighet för alla offer för flyg MH17, tillsammans med deras familjer och anhöriga, och förmedlar ett starkt budskap till det globala samfundet: nationer får inte bryta mot internationell rätt utan att ta konsekvenser.

Australiens utrikesminister Penny Wong uppmanade Ryssland att "erkänna sitt ansvar för denna fruktansvärda våldshandling och ge gottgörelse för dess förkastliga handlingar".

Ryssland avfärdade dock slutsatserna från FN:s luftfartsråd idag.

”Ryssland var inte ett land som deltog i utredningen av denna händelse. Därför accepterar vi inte alla dessa partiska slutsatser”, sa Putins talesperson på tisdagen.

Även om ICAO saknar regleringsbefogenhet utövar den moraliskt inflytande och fastställer globala luftfartsstandarder som omfattas av dess 193 medlemsstater.

Registrera dig
Meddela om
gäst
0 Kommentarer
Senaste
äldsta
Inline feedbacks
Visa alla kommentarer
0
Skulle älska dina tankar, vänligen kommentera.x
()
x