Efter att Genting Hong Kong Limited – ett holdingbolag som driver kryssnings- och resortverksamheter, ansökte om konkurs den 19 juni 2022, försöker insolvensförvaltningen likvidera några av företagets tillgångar, inklusive en ofullbordad megaliner, Global Dream II, som var förväntas bli ett av världens största kryssningsfartyg.
Enligt insolvensförvaltaren Christoph Morgen kommer en del av fartygets system och dess motorer att säljas vidare och fartygets ofärdiga skrov, komplett endast i det nedre området, kommer att säljas till skrot.
Samma öde hägrar också över dess nästan kompletta systerfartyg, Global Dream, som just nu sitter fast vid MV Werften-varvet i Wismar på Tysklands Östersjökust.
Varvet gick i konkurs tidigt i år och köptes upp av ThyssenKrupp Marine Systems. Företaget förväntas använda kajen för att bygga marinfartyg, inklusive ubåtar.
Jätten Global Dream är cirka 80 % komplett och sjöduglig, därför kan den dras var som helst i världen, enligt insolvensadministratörerna. Administrationen har dock inte lyckats hitta några köpare till fartyget än så länge. Det svenska rederiet Stena uppges ha varit intresserade av att köpa fartyget, men den potentiella affären gick sönder i maj 2022.
Skulle konkurstjänstemännen misslyckas med att hitta en köpare till det gigantiska fartyget "under de kommande veckorna" kan det hamna på en skrotuppläggning som dess ödesdigra systerfartyg.
Kryssningsfartygen i världsklass var avsedda att bli några av världens största sett till storlek och mätte cirka 208,000 XNUMX bruttotonnage.
Fartygen förväntades kunna ta mer än 9,000 XNUMX passagerare ombord.
Kryssningssektorn har blivit allvarligt skadad av den globala covid-19-pandemin, med många kryssningsoperatörer som går i konkurs på grund av coronavirus-pandemin och de världsomspännande reserestriktioner som den orsakade.
Jättekryssningsfartyg var grogrund för covid-19 i början av den globala pandemin, med både kryssningspassagerare och besättningsmedlemmar som smittades av viruset i massor i de begränsade miljöerna av sjöfartsfartyg, som ofta strandade offshore på grund av coronaviruset ombord utbrott.