United Airlines: Övergång från överlevande COVID-19-kris till ledande rebound

United Airlines offentliggjorde idag finansiella resultat för tredje kvartalet 2020. Sedan krisens början har företaget varit i framkant inom branschen när det gäller att uppfylla sin strategi med tre pelare att bygga och upprätthålla likviditet, minimera kontantförbränning och variabilisera dess kostnadsstruktur. Att uppnå dessa mål har stött flygbolagets förmåga att hantera krisen så väl som eller bättre än sina konkurrenter och positionerar United att leda branschen när efterfrågan på flygresor återvänder.

Dessutom förväntar sig United att intäkterna i tredje kvartalet kommer att bli bäst, även i en historiskt svår miljö, bland våra stora nätverkskonkurrenter - när de alla har rapporterat sina kvartalsresultat. Med nästan vilken intäktsmått som helst förväntar sig företaget jämfört med samma period föregående år, med våra totala enhetsintäkter på 26 procent, intäkter från passagerare på 47 procent, lastintäkter med 50 procent och lojalitetsintäkter på 45 procent till vara starkare resultat än de som kommer att uppnås av var och en av våra äldre konkurrenter.

”Efter att ha genomfört vår första krisstrategi framgångsrikt är vi redo att vända sidan till sju månader som har ägnats åt att utveckla och genomföra extraordinära och ofta smärtsamma åtgärder, till exempel 13,000 19 teammedlemmar, för att överleva den värsta ekonomiska krisen i flyghistorien ”Sa Uniteds vd Scott Kirby. ”Även om den negativa effekten av COVID-XNUMX kommer att kvarstå på kort sikt, är vi nu fokuserade på att positionera flygbolaget för en stark återhämtning som gör det möjligt för United att föra våra furloughed anställda tillbaka till jobbet och framstå som den globala ledaren inom luftfart. ”

United CleanPlus: Håller våra kunder och anställda säkra

• Samarbetat med Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) för att studera hur effektivt den unika luftflödeskonfigurationen ombord på ett flygplan kan förhindra spridning av aerosoliserade partiklar bland passagerare och besättning.
• Endast flygbolagens maximerande ventilationssystem genom att köra hjälpkraften på huvudflygplan under hela ombordstignings- och avstigningsprocessen, så att våra kunder och besättning får de viktiga säkerhetsfördelarna som högeffektiva partikelluftfiltreringssystem (HEPA) ger.
• Första amerikanska flygbolaget att tillkännage lanseringen av ett COVID-19 pilottestprogram för kunder som reser med United från San Francisco International Airport (SFO) till Hawaii.
• Lade till Zoono Microbe Shield, en EPA-registrerad antimikrobiell beläggning som bildar en långvarig bindning med ytor och hämmar tillväxten av mikrober, till flygbolagets redan rigorösa säkerhets- och rengöringsprocedurer och förväntar sig att lägga beläggningen till hela huvudlinjen och expressflottan innan slutet av året.
• Sedan covid-19 började, var det första stora amerikanska flygbolaget som kräver att flygvärdinnor bär masker ombord, och bland de första att kräva att alla kunder bär masker ombord. Under det tredje kvartalet, utökade maskkrav för att kräva att kunderna ska bära ansiktsskydd på de mer än 360 flygplatser där United är verksamt runt om i världen, inklusive Uniteds kundtjänstdiskar och kiosker, United Club-platser, Uniteds portar och bagageutlämningsområden.
• Lanserade United Automated Assistant, en ny chattfunktion som ger kunder ett kontaktlöst alternativ att få omedelbar tillgång till information om städning och säkerhetsprocedurer som införts på grund av COVID-19.
• Började rengöra pilotflygdäck med Ultraviolet C (UVC) belysningsteknik på de flesta flygplan på navflygplatser för att desinficera flygdäckets insida och fortsätta att ge piloterna en sanitär arbetsmiljö.

Pelare 1 - Öka och upprätthålla likviditet

• Sedan mars har företaget samlat in över 22 miljarder dollar genom kommersiella skulderbjudanden, aktieemissioner och Coronavirus Aid, Relief, and Economic Security Act (“CARES Act”) lönestödsprogram och lån, bland annat.
• Bolagets totala tillgängliga likviditet¹ i slutet av tredje kvartalet 2020 var cirka 19.4 miljarder dollar.
• Ingick den första lojalitetsstödda transaktionen i sitt slag och lånade 6.8 miljarder dollar säkrade mot MileagePlus Holdings i form av en obligation på 3.8 miljarder dollar och ett löptidslån på 3.0 miljarder dollar.
• Säkrade möjligheten att låna $5.2 miljarder med US Treasury under CARES Act-låneprogrammet mellan nu och mars 2021 och förväntar sig att ha förmågan att öka lånekapaciteten upp till $7.5 miljarder, med förbehåll för regeringens godkännande.
• Ingick avtal med CDB Aviation om att genom en sale leaseback-transaktion finansiera två Boeing 787-9 och tio Boeing 737 MAX flygplan som för närvarande är föremål för köpeavtal mellan United och The Boeing Company.

Pelare 2 - Minimera Cash Burn

• Minskade totala driftskostnader med 59 procent jämfört med tredje kvartalet 2019. Exklusive specialavgifter², minskade driftskostnaderna med 48 procent jämfört med tredje kvartalet 2019.
• Uppnådde målet för genomsnittlig daglig kassaförbränning³ under tredje kvartalet på 21 miljoner USD plus 4 miljoner USD i genomsnittliga kapitalbetalningar och avgångsvederlag per dag, jämfört med andra kvartalets genomsnittliga dagliga kontantförbränning på 37 miljoner USD plus 3 miljoner USD i kapitalbetalningar och avgångsvederlag per dag.

Pelare 3 - Variabiliserande kostnadsstruktur

• Minskade icke-arbetskostnader, exklusive särskilda avgifter och avskrivningar, med 63 procent under tredje kvartalet, mot en kapacitetsminskning på 70 procent.
• Omstrukturerade och minskade avsevärt våra lednings- och administrativa funktioner. Dessa minskningar förväntas vara i stort sett permanenta, även när efterfrågan återhämtar sig.
• Nådde ett landmärkeavtal med sin pilotgrupp som undviker ledighet genom att säkra flexibilitet i arbetstider, samtidigt som man nådde överenskommelser för att ge en väg till förtidspension och minska utgifterna genom frivilliga tjänstledighetsprogram. Dessa avtal positionerar företaget att återhämta sig snabbt när efterfrågan återkommer.
• Skapade ett program med Association of Flight Attendants (AFA) som minskade 3,300 XNUMX lediga flygvärdinnor samtidigt som företaget kunde reagera snabbare på nätverksförändringar.
• Minskad ledighet från International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) representerade anställda genom ett avtal som uppmuntrar anställda att ta tjänstledigt.
• Arbetade med facket som representerar utsändare för att minska ledigheten och skapa bemanningsflexibilitet när efterfrågan återkommer genom ett avtal som gör det möjligt för utsändare att frivilligt minska sina arbetsscheman.
• Erbjöd anställda omfattande frivilliga separationspaket, pensionspaket och/eller förlängda tjänstledigheter med cirka 9,000 XNUMX anställda som valde att delta.

Tredje kvartalets finansiella resultat

• Företaget hade en nettoförlust på 1.8 miljarder dollar och en justerad nettoförlust⁴ på 2.4 miljarder dollar.
• De totala rörelseintäkterna minskade med 78 procent jämfört med föregående år, på en minskning med 70 procent i kapacitet jämfört med föregående år.
• Passagerarintäkterna minskade med 84 procent jämfört med föregående år.

Utökade kundfördelar

• Först bland amerikanska globala flygbolag att permanent ta bort ändringsavgifter på alla standardekonomi- och premiumkabinbiljetter för resor inom USA, och från och med den 1 januari 2021 kan alla United-kunder flyga standby gratis på ett flyg som avgår samma dag som de reser, oavsett typen av biljett eller tjänsteklass.
• Första amerikanska flygbolaget att introducera Destination Travel Guide, ett nytt interaktivt kartverktyg på united.com och Uniteds mobilapp som låter kunder filtrera och se destinationers covid-19-relaterade resebegränsningar.
• Första amerikanska flygbolaget att introducera en interaktiv kartfunktion för kunder på united.com, driven av Google Flight Search Enterprise Technology, för att enkelt jämföra och handla flyg baserat på avreseort, budget och platstyp. Kunder kan samtidigt jämföra resor till olika destinationer i en enda sökning.
• Tillkännagav planen att fortsätta installera Polaris Business Class på Boeing 787-flottan.

Föreställa oss vårt ruttnätverk

• Tillkännagav 28 nya inrikeslinjer och 9 nya internationella rutter.
• Återupptog nonstop-trafik på 146 inrikeslinjer.
• Återupptagen och/eller lanserad tjänst på 78 internationella rutter till 33 destinationer i 18 länder runt om i världen, inklusive: Aruba, Belgien, Brasilien, Kanada, Kina, Costa Rica, Dominikanska republiken, El Salvador, Franska Polynesien (Tahiti), Guatemala, Honduras , Indien, Irland, Jamaica, Filippinerna, Singapore, Sydkorea och Schweiz.
• Jämfört med juni hade United nonstop service på 127 fler inhemska och 29 fler internationella marknader i juli, 157 fler inhemska och 57 fler internationella marknader i augusti och 151 fler inhemska och 80 fler internationella marknader i september.
• Tillkännagav utökad service till Kina från två till fyra flygningar per vecka mellan San Francisco och Shanghais Pudong International Airport. När tjänsten återupptas kommer United att vara det enda amerikanska flygbolaget som flyger direkt till Kinas fastland.
• Tillkännagav planer på att utöka det globala ruttnätverket med ny nonstop-tjänst till Ghana, Hawaii, Indien, Nigeria och Sydafrika. Med dessa nya rutter kommer United att erbjuda mer nonstop-trafik till Indien och Sydafrika än något annat amerikanskt flygbolag och förbli det största flygbolaget mellan USA:s fastland och Hawaii.
• Tillkännagav planer på att lägga till upp till 28 dagliga direktflyg i vinter som förbinder kunder i Boston, Cleveland, Indianapolis, Milwaukee, New York/LaGuardia, Pittsburgh och Columbus, Ohio till fyra populära destinationer i Florida.
• Tillkännagav planer på att flyga ungefär 40 procent av sitt fulla schema i oktober 2020 jämfört med oktober förra året.
• Ökade fraktintäkterna med 50 procent genom att utnyttja internationellt flyg och utplacera strategiska internationella uppdrag som enbart fraktar.

Gör vår del för att bekämpa COVID-19 sedan krisen började

• Bokade över 2,900 19 gratisflyg för medicinsk personal för att stödja covid-XNUMX-responsen i New Jersey/New York och Kalifornien.
• Mer än 19.2 miljoner miles donerade av MileagePlus-medlemmar och 7.6 miljoner miles matchade av United för att hjälpa organisationer som ger hjälp under COVID-19.
• Donerade nästan 1.2 miljoner pund mat från United Polaris-lounger, United Club-platser och cateringkök till lokala matbanker och välgörenhetsorganisationer.
• Över 7,500 XNUMX ansiktsmasker tillverkades av återanvända oanvända personaluniformer.
• Mer än 800 liter handsprit tillverkat av United-anställda i San Francisco för användning av United-anställda.
• Donerade 15,000 2,800 kuddar, 5,000 XNUMX bekvämlighetssatser och XNUMX XNUMX egenvårdsprodukter till välgörenhetsorganisationer och skyddshem för hemlösa.
• Mer än 2.2 miljoner pund mat och hushållsartiklar bearbetades av United-anställda vid Houston Food Bank.
• Flög mer än 146.8 miljoner pund medicinsk utrustning och personlig skyddsutrustning (PPE) och 3.1 miljoner pund av förnödenheter för att stödja militära trupper.
• Mer än 2,400 33,400 United-anställda över hela världen har ställt upp som volontär, med över XNUMX XNUMX timmar tjänstgöring.
• United började flyga en del av sin Boeing 777 och 787 flotta som dedikerade fraktcharterflygplan, från och med den 19 mars, för att överföra frakt till och från amerikanska nav och viktiga internationella affärsplatser. Sedan dess har vi opererat över 6,500 223 flygningar med endast frakt och flyttat över XNUMX miljoner pund av en mängd olika varor.
• Genom en kombination av flygningar med endast frakt och passagerarflyg har United transporterat mer än 401 miljoner pund frakt, vilket inkluderar 154 miljoner pund livsviktiga försändelser, såsom medicinska kit, PPE, läkemedel och medicinsk utrustning, och mer än 3 miljoner pund militär post och paket.