Brittisk domare tilldelar Qatar Airways ett slag i Airbus-processen

Brittisk domare tilldelar Qatar Airways ett slag i Airbus-processen
Brittisk domare tilldelar Qatar Airways ett slag i Airbus-processen
Avatar av Harry Johnson
Skriven av Harry Johnson

Som ett stort bakslag för Qatar Airways avvisade Londons högsta domstolsdomare flygbolagets begäran om att tvinga den europeiska flygplanstillverkaren Airbus att fortsätta tillverka A321neo-flygplan för Gulf-flygbolaget.

Den brittiska domarens beslut innebär att världens största flygplanstillverkare är fri att marknadsföra de populära planen till andra flygbolag, samtidigt som den driver en separat tvist med Qatar Airways om säkerheten för större A350-jetplan.

Efter Qatar Airways vägran att ta A350 över skador på jetplanens målade skyddsskikt, återkallade Airbus flygbolagets A321neo-avtal i januari 2022.

Enligt Airbus är de två kontrakten sammankopplade med en "cross-default"-klausul som gör det möjligt för den att dra ur kontakten på en affär när ett flygbolag vägrar att hedra den andra.

Airbus har anklagat Qatar Airways, den största köparen av dess A350-flygplan, av att vädra ogiltiga säkerhetsproblem för att undvika att ta jetplan i en tid av svag efterfrågan, och för att aktivera ett skadeståndsanspråk på 1 miljard dollar.

Enligt Qatar Airways var det rätt att sluta ta A350-leveranser på grund av vad de beskriver som genuina säkerhetsproblem från Dohas regulator över luckor eller korrosion i ett underskikt av åskskydd som lämnats exponerat av kraterförsedd färg på mer än 20 jordade A350. Flygbolaget hävdar att cross-default-klausulen inte i något fall gäller.

Gulf-flygbolagets argument att det inte kunde skaffa liknande flygplan för att kompensera underskottet i leveransen av A321neo har avvisats av domaren.

Flygbolaget ålades också att betala merparten av Airbus kostnader för A321neo-delen av ärendet.

Domstolens beslut betyder inte att Qatar Airways återinför kontraktet vid en mer fullständig rättegång, men slår fast att kostnaden för att fylla eventuella luckor mellan nu och då endast kan åtgärdas genom ekonomiska skador snarare än att tvinga Airbus att bygga sina skräddarsydda jetplan.

Airbus beslut att avbryta A321neo-affären oroade vissa flygbolag, och chefen för International Air Transport Association beskrev det som en "oroande" utveckling i ett hörn av marknaden där Airbus åtnjuter huvuddelen av nya beställningar.

Flygbolagstjänstemän oroar sig också för att A321neo-fallet kan skapa ett prejudikat som tillåter tvister att rikoschettera från ett kontrakt till ett annat, vilket skärper greppet om flygjättarna Airbus och Boeing.

Om författaren

Avatar av Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson har varit uppdragsredaktör för eTurboNews i mer än 20 år. Han bor i Honolulu, Hawaii, och kommer ursprungligen från Europa. Han tycker om att skriva och bevaka nyheter.

Prenumerera
Meddela om
gäst
0 Kommentarer
Inline feedbacks
Visa alla kommentarer
0
Skulle älska dina tankar, vänligen kommentera.x
()
x
Dela till...