Qatar Air Blockade Ruling: En seger över UAE, Bahrain, Egypten och Saudiarabien

saudichannel | eTurboNews | eTN
Saudichannel
Avatar av Juergen T Steinmetz

Det här är goda nyheter inte bara för Qatar Airways, men för Qatar som nation.

Steg för steg demonteras argumenten från Saudiarabien, Bahrain, Egypten och Förenade Arabemiraten för att rättfärdiga deras luftblockad mot Qatar, och Qatars ståndpunkt rättfärdigas. Det här är orden från Qatars transportminister Jassim Saif Ahmed Al-Sulaiti som svar på en dom från Internationella domstolen i Nederländerna idag.

I juni 2018 hotades Qatar av sina grannar Bahrain, Egypten, Förenade Arabemiraten och Saudiarabien att förvandlas till en ö.

I dag, i en stor seger för Qatar, har Internationella domstolen i Haag beslutat den 14 juli att FN: s luftfartsvakthund har rätt att höra ett klagomål på grund av en "olaglig" blockad som ålagts Saudiarabien i mer än 3 år mot Qatar. , Bahrain, Egypten och Förenade Arabemiraten.

I juni 2017 avbröt det saudiarabiska blocket de diplomatiska banden med Qatar och anklagade det otroligt rika men lilla landet för att sponsra internationell terrorism och agera till stöd för Iran - en stor regional fiende till Saudiarabien. Gränserna stängdes omedelbart och Qatari-medborgare utvisades från de blockerande länderna i den ännu lösta tvisten.

Det enda kommersiella flygbolaget i Qatar är det regeringsägda Qatar Airways som omedelbart var tvungen att avleda sina flygplan runt de blockerande nationernas luftrum. Flygbolaget hade också omedelbart förstörda fyra annars mogna marknader.

Staten Qatar lämnade in en tvist med FN: s internationella civila luftfartsorganisation (ICAO) i ett försök att vinna ett officiellt beslut om att blockaden var olaglig vilket i sin tur skulle göra det möjligt för Qatar Airways att börja flyga fritt över Saudiarabien, Bahrain, Egypten och Förenade Arabemiraten.

ICAO beslutade att det hade rätt att pröva klagomålet, men det Saudiarabiska blocket överklagade beslutet som slutligen gick till Internationella domstolen. ICJ avvisade alla de tre grunderna för överklagande som togs upp av det Saudiarabiska ledda blocket och fann att ICAO har behörighet att pröva Qatars påståenden.

De blockerande nationerna hade försökt argumentera för att internationella luftfartsregler över användningen av luftrummet - så kallat Chicagokonventionen - inte gällde eftersom situationen var mycket större, och blockaden var bara det direkta resultatet av att Qatar stödde och finansierade terrorister.

Qatars transportminister Jassim Saif Ahmed Al-Sulaiti reagerade på domen och sa att det Saudiarabiska blocket nu kan "äntligen möta rättvisa för brott mot internationella luftfartsregler."

”Steg för steg demonteras deras argument och Qatars ställning bekräftas”, fortsatte han.

Överklagande avseende ICAO-rådets jurisdiktion enligt artikel 84 i konventionen om internationell civil luftfart (Bahrain, Egypten, Saudiarabien och Förenade Arabemiraten mot Qatar)

Domstolen avvisar överklagandet från Bahrain, Egypten, Saudiarabien och Förenade Arabemiraten från ICAO-rådets beslut

HAAGEN, 14 juli 2020. Internationella domstolen (ICJ), FN: s främsta rättsliga organ, har idag avkunnat sin dom om överklagandet rörande ICAO-rådets jurisdiktion enligt artikel 84 i konventionen om internationell civil Luftfart (Bahrain, Egypten, Saudiarabien och Förenade Arabemiraten mot Qatar).

I sin dom, som är slutgiltig, utan överklagande och bindande för parterna, har domstolen

(1) avslår enhälligt överklagandet av Konungariket Bahrain, Arabrepubliken Egypten, Konungariket Saudiarabien och Förenade Arabemiraten den 4 juli 2018 från beslutet från rådet för Internationella civila luftfartsorganisationen, daterat 29 juni 2018;

(2) anser, med femton röster mot en, att rådet för Internationella civila luftfartsorganisationen har behörighet att underkasta den ansökan som ingavs av regeringen i staten Qatar den 30 oktober 2017 och att nämnda ansökan kan tas upp till prövning.

Förfarandets historia

Genom en gemensam ansökan som inkom till domstolens kansli den 4 juli 2018 väckte regeringarna i Bahrain, Egypten, Saudiarabien och Förenade Arabemiraten ett överklagande av ett beslut som fattades av ICAO-rådet den 29 juni 2018 i ett förfarande som väckts vid rådet av
Qatar den 30 oktober 2017, i enlighet med artikel 84 i konventionen om internationell civil luftfart (”Chicagokonventionen”). Dessa förfaranden inleddes efter att regeringarna i Bahrain, Egypten, Saudiarabien och Förenade Arabemiraten avbröt de diplomatiska förbindelserna med Qatar och antog den 5 juni 2017 restriktiva åtgärder som rör markbundna, maritima och luftiga kommunikationslinjer med staten, som innehöll vissa begränsningar för luftfarten. Enligt Bahrain, Egypten, Saudiarabien och Förenade Arabemiraten, dessa
restriktiva åtgärder vidtogs som svar på Qatars påstådda brott mot dess skyldigheter enligt vissa internationella avtal som staterna är parter i, inklusive särskilt Riyadh-avtalet av den 23 och 24 november 2013 och av andra skyldigheter enligt internationell rätt

Bahrain, Egypten, Saudiarabien och Förenade Arabemiraten framförde preliminära invändningar inför ICAO-rådet och hävdade att rådet saknade behörighet "att lösa de anspråk som uppkommit" av Qatar i sin ansökan och att dessa påståenden var otillåtliga. Genom sitt beslut av
29 juni 2018 avvisade rådet dessa invändningar. Bahrain, Egypten, Saudiarabien och Förenade Arabemiraten beslutade således att överklaga beslutet till domstolen, enligt artikel 84 i Chicagokonventionen, och lämnade in en gemensam ansökan om detta.

I sin gemensamma ansökan till domstolen har klagandena åberopat tre grunder för överklagande av det beslut som fattades av ICAO-rådet den 29 juni 2018. För det första har de gjort gällande att rådets beslut ”bör upphävas på grund av att det förfarande som antagits av [ den senare] var uppenbart bristfällig och stred mot grundläggande principer för vederbörlig process och rätten att bli hörd ”. I sin andra grund för överklagandet hävdar de att rådet ”felaktigt och i lag har avvisat den första preliminära invändningen. . . med avseende på ICAO-rådets kompetens ”.

Enligt klagandena skulle ett uttalande om tvisten kräva att rådet avgjorde frågor som faller utanför dess jurisdiktion, särskilt om motåtgärdernas laglighet, inklusive "vissa luftrumsbegränsningar", som antagits av klagandena. Alternativt och av samma skäl hävdar de att Qatars påståenden är otillåtliga. Enligt deras tredje grund har de gjort gällande att rådet gjorde fel när det avvisade deras andra preliminära invändning.

skärmdump 2020 07 14 kl. 11 52 43 | eTurboNews | eTN

Denna invändning baserades på påståendet att Qatar inte hade uppfyllt förutsättningarna för förhandlingar i artikel 84 i Chicagokonventionen och därmed att rådet saknade behörighet. Som en del av denna invändning hävdade de också att Qatars påståenden var otillåtliga
eftersom Qatar inte har följt förfarandekravet i artikel 2 g i ICAO: s regler för avgörande av skillnader

Domstolens sammansättning

Domstolen bestod av följande: President Yusuf; Vice ordförande Xue; Domare Tomka, Abraham, Cançado Trindade, Donoghue, Gaja, Sebutinde, Bhandari, Robinson, Crawford, Gevorgian, Salam, Iwasawa; Domare ad hoc Berman, Daudet; Registrator Gautier.

Domare CANÇADO TRINDADE bifogar ett separat yttrande till domstolens dom; Domare GEVORGIAN bifogar en förklaring till domstolens dom; Domare ad hoc BERMAN bifogar ett separat yttrande till domstolens dom.

Internationella domstolen (ICJ) är FN: s främsta rättsliga organ.

Den grundades av FN: s stadga i juni 1945 och började sin verksamhet i april 1946. Domstolen består av 15 domare som valts för en nioårsperiod av generalförsamlingen och FN: s säkerhetsråd. Domstolens säte är vid Fredspalatset i Haag (Nederländerna). Domstolen har en tvåfaldig roll: för det första att avgöra, i enlighet med internationell rätt, genom domar som har bindande verkan och utan överklagande för de berörda parterna, rättsliga tvister som lagts fram för den av staterna; och för det andra att ge rådgivande yttranden om juridiska frågor som hänvisas till det av vederbörligen auktoriserade FN-organ och organ i systemet

Om författaren

Avatar av Juergen T Steinmetz

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz har kontinuerligt arbetat inom rese- och turistbranschen sedan han var tonåring i Tyskland (1977).
Han grundade eTurboNews 1999 som det första nyhetsbrevet online för den globala reseturismbranschen.

Dela till...