Den globala passagerarstråleflottan kan ha passerat den lägsta punkten för flygaktivitet

Den globala passagerarstråleflottan kan ha passerat den lägsta punkten för flygaktivitet
Den globala passagerarstråleflottan kan ha passerat den lägsta punkten för flygaktivitet

Uppgifter om flygindustrins spårning har gett ytterligare preliminära bevis för att den globala passagerarstråleflottan kan ha passerat svåra planerade flygaktiviteter de senaste dagarna.

Onsdag xnumxth April markerade den andra dagen i rad av ökningar av aktiva flygplan, cykler och flygtimmar med hjälp av metoden "sjunde dagen före" (dvs. jämfört med samma dag veckan innan).

Spårade flygcykler för passagerarjetflygplan globalt ökade med cirka 7% för onsdagen den 29th April, efter ytterligare en ökning med cirka 4% för tisdag 28th April.

De totala flygcyklerna förblev dock dramatiskt nere med nästan 83% jämfört med för ett år sedan.

Asien och Stillahavsområdet - främst drivna av kinesiska operatörer - såg ungefär 1,000 extra flygcykler netto med kommersiella bredbands-, engångs- och regionala flygplan på onsdagen jämfört med samma dag en vecka tidigare, medan antalet aktiva flygplan ökade med ungefär 140.

Europa noterade också en liten ökning av flygningar jämfört med en vecka tidigare, men från en mycket lägre bas (spårade flygcykler minskade med 95% jämfört med motsvarande dag förra året).

Branschforskare har under tiden återlämnat 70 passagerarflygplan till "i drift" -status sedan gårdagens (30th April) uppdatering. Andelen bredbaserade, enstaka och regionala flygplan som lagras globalt ligger kvar på cirka 62%.

Det har skett en nettoökning av den flotta som har tagits i drift på över 600 flygplan under de senaste fyra dagarna. Ett flygplan anses ha återvänt till service efter observerad flygaktivitet minst tre av de föregående sju dagarna, eller fem av de föregående 14.

#rebuildingtravel

Om författaren

Avatar av chefsuppdragsredaktör

Chef Uppdragsredaktör

Chefredaktör för uppdraget är Oleg Siziakov

Dela till...