Rysslands tillsynsmyndighet för civil luftfart, Federal Air Transport Agency, även känd som Rosaviatsiya, har enligt uppgift beordrat ryska flygbolag att börja lära sig flyga sina flygplan utan att förlita sig på den amerikanska satellitnavigeringstjänsten Global Positioning System (GPS).
Federal tillsynsmyndighet har instruerat nationella flygbolag att förbereda sig för att klara sig utan GPS efter en rapport i mars från Europeiska unionens luftfartssäkerhetsbyrå (EASA), som varnade för ökade fall av störning och spoofing av systemets signal efter den 24 februari – dagen då Ryssland inledde sitt krig aggression i Ukraina.
Störningen har lett till att vissa plan ändrat kurs eller destination eftersom piloterna inte kunde utföra en säker landning utan GPS, EASA har enligt uppgift sagt.
Enligt Rosaviatsia bör nationella flygbolag utvärdera riskerna för GPS-fel och ge ytterligare utbildning till sina piloter om hur de ska agera i sådana situationer. Besättningarna har också enligt uppgift blivit tillsagda att omedelbart informera trafikledningen om eventuella problem med ett satellitnavigeringssystem.
Troligtvis är dock den verkliga orsaken bakom tillsynsmyndighetens varning en mycket genomförbar möjlighet att Ryssland skärs av från GPS-tjänsterna som en del av det västerländska sanktionspaketet som ålagts Ryska federationen på grund av dess oprovocerade brutala invasion av grannlandet.
GPS-signalen är inte den enda informationskällan om var ett plan befinner sig vid ett givet tillfälle. Besättningar kan också lita på flygplanets tröghetsnavigeringssystem, såväl som markbaserade navigations- och landningssystem, sa byrån.
Rosaviatsia klargjorde senare att "bortkoppling från GPS eller dess avbrott kommer inte att påverka flygsäkerheten i Ryssland."
Enligt rapporterna ska brevet från byrån behandlas som en "endast rekommendation" och utgör inte ett förbud mot användning av GPS av de ryska flygbolagen.
Vissa ryska flygbolag, bl.a aeroflot och S7, har bekräftat att de tagit emot ett GPS-relaterat meddelande från trafikregulatorn. De insisterade dock på att de inte stött på några problem med GPS under de senaste två månaderna.
Förra månaden varnade chefen för den ryska rymdorganisationen Roscosmos för att Washington mycket väl kan koppla bort Ryssland från GPS och föreslog att alla landets kommersiella plan skulle bytas från GPS till sin ryska motsvarighet, Glonass.
Det kan dock vara möjligt att göra som Boeing- och Airbus-plan, som främst används av de ryska flygbolagen, är designade för att enbart stödja GPS-tekniken.
VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:
- Federal tillsynsmyndighet har instruerat nationella flygbolag att förbereda sig för att klara sig utan GPS efter en rapport i mars från Europeiska unionens luftfartssäkerhetsbyrå (EASA), som varnade för ökade fall av störning och spoofing av systemets signal efter den 24 februari – dagen då Ryssland inledde sitt krig aggression i Ukraina.
- Troligtvis är dock den verkliga orsaken bakom tillsynsmyndighetens varning en mycket genomförbar möjlighet att Ryssland skärs av från GPS-tjänsterna som en del av det västerländska sanktionspaketet som ålagts Ryska federationen på grund av dess oprovocerade brutala invasion av grannlandet.
- Förra månaden varnade chefen för den ryska rymdorganisationen Roscosmos för att Washington mycket väl kan koppla bort Ryssland från GPS och föreslog att alla landets kommersiella plan skulle bytas från GPS till sin ryska motsvarighet, Glonass.