Intäkter och vinst stärkt av högre efterfrågan på passagerare och strikta kostnadsminskningar på FRAPORT 2021

Fraport förbereder sig inför årsstämman 2021: Styrelsens ordförande har detta att säga
Avatar av Juergen T Steinmetz

Covid-19-pandemin fortsatte att påverka Fraport AG:s finansiella resultat under räkenskapsåret 2021 (slutade 31 december). Trots det ökade Fraport sina intäkter och rörelseresultat (EBITDA) jämfört med föregående år, trots den pågående volatila marknadsmiljön. Denna positiva trend stöddes främst av företagets strikta kostnadshantering och av den pågående trafikåterhämtningen under andra halvåret 2021 – i Frankfurt, och särskilt på koncernens flygplatser över hela världen. Koncernens resultat (nettovinst) gick klart tillbaka till positivt territorium och nådde 91.8 miljoner euro i slutet av 2021 (2019: minus 690.4 miljoner euro).

Fraport AG:s VD, Dr. Stefan Schulte, kommenterade: "Vi har använt det gångna året till att ytterligare öka vår konkurrenskraft och därmed stärka Fraports position för framtida tillväxt. Vi har anpassat vårt företag genom att implementera strikt kostnadshantering och vid behov vidta omedelbara personalminskningsåtgärder – som svar på märkbart lägre trafikvolymer nu. Fraport har blivit ett smalare och effektivare företag än före pandemin. Detta kommer att vara en avgörande faktor för vår framtida framgång, samtidigt som det innebär en ännu större flexibilitet – även med tanke på den nuvarande geopolitiska situationen. En titt på den aktuella flygbokningssituationen ger anledning till optimism. Bokningssiffrorna understryker tydligt att folk är sugna på att resa igen. Av den anledningen fokuserar vi nu på att öka verksamheten. Det inkluderar planer på att rekrytera upp till 1,000 2022 operativ personal år 2045. Samtidigt intensifierar vi våra klimatmål. Vårt mål är att bli koldioxidfria år XNUMX – i Frankfurt, såväl som på alla våra koncernflygplatser över hela världen.”

 Nuvarande bokningssituation ger anledning till optimism – Fraport intensifierar klimatengagemang för koldioxidfria verksamheter i hela koncernen till 2045 – Långsiktigt tillväxtperspektiv förblir intakt

FRAPORT – VD Schulte: C



Positivt ekonomiskt resultat till stor del driven av trafiktillväxt

Globala reserestriktioner dämpade fortfarande passagerarnas efterfrågan i början av 2021. Trafiken tog först upp märkbart igen under sommaren. Totalt reste 24.8 miljoner passagerare via Frankfurts flygplats (FRA) 2021, vilket motsvarar en ökning med 32 procent jämfört med föregående år (2019: en minskning med 65 procent). De flesta av flygplatserna i Fraports internationella portfölj gynnades också av människors förnyade önskan att resa till destinationer med varmt väder – med några Groups flygplatser som såg en betydande passagerartillväxt. I oktober 2021 nådde trafiken nästan nivåerna före krisen på de grekiska flygplatserna och Antalyas flygplats på den turkiska rivieran. I hela koncernen varierade trafiktillväxten mellan 31 procent på Ljubljanas flygplats och 126 procent i Antalya, år-för-år. Fraktgenomströmningen på Frankfurts flygplats (som omfattar flygfrakt och flygpost) fortsatte också att växa under 2021. Trots bristen på bukkapacitet på passagerarflygplan slog FRA till och med ett nytt rekord för frakttrafik under räkenskapsåret 2021. Detta understryker Frankfurts viktiga roll som en av de ledande lastnav i Europa. Som en återspegling av Fraports övergripande positiva trafikprestanda, ökade koncernens intäkter med 27.8 procent på årsbasis till 2.14 miljarder euro. Justerat för intäkter från bygg- och expansionsåtgärder vid Fraports dotterbolag över hela världen (i linje med IFRIC 12), växte koncernens intäkter med 30.9 procent till 1.90 miljarder euro.

Driven av intäktstillväxt och en ytterligare betydande minskning av rörelsekostnaderna, klättrade koncernens EBITDA (vinst före räntor, skatter, avskrivningar och amorteringar) klart tillbaka till positivt territorium under räkenskapsåret 2021 och nådde 757.0 miljoner euro (2019: minus 250.6 miljoner euro). Denna tillväxt stöddes också av krisrelaterade kompensationsbetalningar och annan pandemikompensation som beviljats ​​av regeringar – totalt cirka 320 miljoner euro. Koncernens EBIT ökade också markant till 313.7 miljoner euro (2019: minus 708.1 miljoner euro). Koncernens resultat (nettovinst) återhämtade sig från en förlust på 690 miljoner euro som registrerades 2020 (det första pandemiåret) till en vinst på 91.8 miljoner euro 2021.

Kostnadsminskningar gör det möjligt för Fraport att fokusera på att öka verksamheten

Redan i mitten av 2021 uppnådde Fraport sitt självbestämda mål att minska personalkostnaderna i Frankfurt. Då hade cirka 4,300 2021 arbetstillfällen lagts ned på ett socialt ansvarsfullt sätt, vilket ledde till minskade personalkostnader respektive. Ytterligare besparingar uppnåddes genom att implementera korttidsarbete för anställda (under Tysklands "Kurzarbeit"-program). "Kurzarbeit" gällde dock bara den icke-operativa personalen i Frankfurt under hela året XNUMX. För operativ personal minskade korttidsarbetet gradvis under året i takt med att flygplatsverksamheten ökade. Dessutom började Fraport rekrytera operativ personal igen.

Strikt kostnadshantering och pågående koncernutveckling

Fraport genomförde åtgärder för att motverka pandemikrisen i ett mycket tidigt skede. Eftersom dessa åtgärder har visat sig effektiva fokuserar koncernen nu på att effektivisera processer och anpassa organisationsstrukturer för att ytterligare öka effektiviteten. Dessutom kommer företaget att fortsätta sin strikta kostnadshanteringspolicy, genom att minska eller skjuta upp alla investeringar som är onödiga för att upprätthålla verksamheten. Samtidigt fortsätter Fraport att driva viktiga strategiska investeringar för framtiden, såsom byggandet av Frankfurts flygplats nya terminal 3. På platsen för den nya terminalen försätts den i stort sett färdigställda Pier G i inaktivt beredskapsläge. Skulle en stark efterfrågan på passagerare kräva ytterligare kapacitet, kan Pier G – som är planerad att öppna 2026 – tas i drift före schemat på flexibel basis, vilket kräver en förberedelseperiod på minst tolv månader.

Fraport accelererar hållbarhetsmålen

Trots de pågående affärsutmaningarna under det andra pandemiåret satte Fraport kursen 2021 för ett ännu mer ambitiöst klimatmål. Flygplatsoperatören har förbundit sig att bli koldioxidfri på alla sina platser i koncernen senast 2045. Detta åtagande omfattar ett omfattande paket av åtgärder som ska antas på koncernens hemmabas Frankfurt Airport men fungerar också som en riktlinje för Fraports koncernflygplatser över hela världen. Fraports klimatpaket utesluter uttryckligen åtgärder som enbart kompenserar för koldioxid. 

I Frankfurt har Fraport köpt el från befintliga vindkraftverk på land sedan juli 2021. Ytterligare en milstolpe följde i december förra året med undertecknandet av ett avtal mellan Fraport och energileverantören EnBW. Enligt detta avtal kommer EnBW att leverera cirka 85 megawatt elektricitet per år till Frankfurts flygplats från en vindkraftspark till havs, med start 2026. Andra Fraport-åtgärder inkluderar ökad användning av solcellspaneler för att generera elektricitet, byte stegvis till förnybara energikällor för att driva fordonsflottan , samt ett antal andra förbättringar för att förbättra energieffektiviteten.

utsikterna

För det nuvarande affärsåret 2022 förväntar sig Fraports styrelse att trafiken på Frankfurts flygplats kommer att variera mellan cirka 39 miljoner och 46 miljoner resenärer – vilket motsvarar 55 till 65 procent av passagerarnivån före krisen 2019. Koncernens intäkter beräknas uppgå till cirka 3 miljarder euro. Koncernens EBITDA förväntas variera mellan €760 miljoner och €880 miljoner, medan Group EBIT förväntas stiga till mellan €320 miljoner och €440 miljoner. Koncernens resultat (nettovinst) förväntas uppgå till mellan 50 miljoner euro och 150 miljoner euro.

Den nuvarande geopolitiska situationen har redan inkluderats i denna utsikt i den utsträckning som nu är möjligt, med tanke på all osäkerhet. Fraport AG utfärdade ett pressmeddelande den 4 mars om sitt minoritetsinnehav kl St. Petersburgs Pulkovo flygplats (LED):. Mot bakgrund av den pågående utmanande miljön och de kostnader som uppstår för att höja koncernens likviditet är det överskott som uppnåddes 2022 avsett att användas för skuldminskning och därmed ytterligare stabilisera bolaget. Mot bakgrund av detta kommer Fraports styrelse att föreslå förvaltningsrådet och årsstämman, liksom under räkenskapsåret 2021, att inte dela ut någon utdelning för innevarande verksamhetsår 2022.

Om författaren

Avatar av Juergen T Steinmetz

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz har kontinuerligt arbetat inom rese- och turistbranschen sedan han var tonåring i Tyskland (1977).
Han grundade eTurboNews 1999 som det första nyhetsbrevet online för den globala reseturismbranschen.

Prenumerera
Meddela om
gäst
0 Kommentarer
Inline feedbacks
Visa alla kommentarer
0
Skulle älska dina tankar, vänligen kommentera.x
()
x
Dela till...