Lufthansa Group: Vår flygtrafik kommer att uppleva ett starkt uppsving i år

Lufthansa Group förväntar sig en stark resesäsong
Carsten Spohr, VD för Deutsche Lufthansa AG
Avatar av Harry Johnson
Skriven av Harry Johnson

Carsten Spohr, vd för Deutsche Lufthansa AG, sa idag:

"2021 var ett utmanande år för Lufthansa Group och dess anställda. Och 2022 börjar också med en utveckling som oroar oss som medborgare på denna kontinent. Våra flygbolag kopplar samman människor, kulturer och ekonomier. Vi står för internationell förståelse och fred i Europa och runt om i världen. Våra tankar går till människorna i Ukraina och med våra kollegor på plats, till vilka vi ger allt möjligt stöd.

Smakämnen Lufthansa Group använt det gångna räkenskapsåret för att förnya sig ytterligare. Vi har beslutsamt och konsekvent utvecklat och genomfört omvandlingen och omstruktureringen av företaget. Idag är Lufthansa-koncernen effektivare och mer hållbar än före pandemin.

Även under de ekonomiskt svåraste två åren i vår historia, då smärtsamma nedskärningar var oundvikliga, agerade vi på ett socialt ansvarsfullt sätt och säkrade hållbart 105,000 XNUMX jobb i Lufthansa-koncernen.

Vi är mycket säkra på att flygtrafiken kommer att få ett starkt uppsving i år. Vår strategi att expandera det privata resesegmentet har visat sig framgångsrik och ger resultat. Folk vill resa. De söker och behöver personlig kontakt – särskilt efter två år av pandemi och tillhörande sociala restriktioner. Den uppdämda efterfrågan på fritids- och affärsresor var avsevärt märkbar redan 2021 – och denna trend kommer att intensifieras under 2022.

Coronakrisen har tagit ut sin rätt på oss alla. Pandemin ställde våra kunder, aktieägare och våra anställda inför extrema utmaningar. Vi lämnar nu krisen bakom oss, mentalt och – med tanke på de starka bokningssiffrorna i år – även kommersiellt och står inför nästa utmaning stärkta.”

Resultat 2021

Smakämnen Lufthansa Group genererade intäkter på 16.8 miljarder euro under räkenskapsåret 2021, cirka 24 procent mer än föregående år (föregående år: 13.6 miljarder euro).

En ökning av passagerare, omvandlingen och omstruktureringen av bolaget och de tillhörande kostnadsminskningarna bidrog till en betydande resultatförbättring. Bolaget gick tillbaka till vinst under tredje kvartalet på grund av starka sommarmånader. För helåret minskade rörelseförlusten avsevärt, trots den tredje och fjärde pandemivågen och de resestriktioner som följde. Justerad EBIT 2021 var -2.3 miljarder euro (föregående år: -5.5 miljarder euro). Exklusive omstruktureringskostnader på 581 miljoner euro var justerad EBIT -1.8 miljarder euro. Den justerade EBIT-marginalen förbättrades motsvarande till -14.0 procent (föregående år: -40.1 ​​procent).

Jämfört med nivån före krisen uppgick den strukturella minskningen av personalkostnader, exklusive engångskostnader för omstrukturering, effekter av korttidsarbete och tillfälliga åtgärder, till 10 procent. Med genomförande av ytterligare planerade åtgärder blir minskningen 15 till 20 procent. I slutet av förra året sysselsatte Lufthansa-koncernen cirka 105,000 30,000 anställda, mer än XNUMX XNUMX färre än innan coronapandemin började.

Koncernens nettoresultat förbättrades med 67 procent till -2.2 miljarder euro (föregående år: -6.7 miljarder euro).

Lufthansa Cargo redovisar rekordresultat, Lufthansa Technik och LSG genererar vinst

Den positiva resultattrenden inom logistiksegmentet fortsatte under räkenskapsåret 2021. Hög efterfrågan på fraktkapacitet i kombination med ett begränsat utbud på grund av global brist på fraktkapacitet på passagerarflygplan och störningar i leveranskedjor, särskilt inom sjöfarten, säkerställde att genomsnittlig avkastning fortsatte att stiga. Lufthansa Cargo drog fördel av detta och nästan fördubblade sin justerade EBIT på årsbasis till 1.5 miljarder euro (föregående år: 772 miljoner euro). Detta är det bästa resultatet i dess historia.

Däremot påverkades Network Airlines resultat fortfarande kraftigt av Corona-pandemin under räkenskapsåret 2021. Justerad EBIT förblev klart negativ kl.
-3.5 miljarder euro men förbättrades med 25 procent jämfört med föregående år (föregående år:
-4.7 miljarder euro).

Eurowings gynnades särskilt av att efterfrågan återvände inom det privata resesegmentet, särskilt förra sommaren. Kostnadsminskningar som en del av omstruktureringsprogrammet bidrog också till resultatförbättringen. Justerad EBIT ökade med 67 procent till -230 miljoner euro (föregående år: -703 miljoner euro).

Lufthansa Technik redovisade ett klart positivt resultat förra året. Leverantören av flygplansunderhåll, reparationer och översyn gynnades av återhämtningen i flygtrafiken. Lufthansa Technik uppnådde en justerad EBIT på 210 miljoner euro (föregående år: -383 miljoner euro).

LSG cateringdivisionen återgick också till lönsamhet och redovisade en justerad EBIT på 27 miljoner euro (föregående år: -284 miljoner euro), främst tack vare återhämtningen av flygtrafiken i Nordamerika.

Passagerarantal och trafikutveckling

Under det senaste året flög betydligt fler passagerare med Lufthansa Groups flygbolag än 2020. Totalt välkomnades 47 miljoner passagerare ombord. Det var en ökning med 29 procent jämfört med föregående år. Antalet flyg 2021 ökade med nästan 18 procent jämfört med 2020. Som ett resultat av den kraftigt ökade efterfrågan erbjöds totalt 32 procent fler sittplatskilometer förra året än föregående år.

Parallellt med den dynamiska tillväxten i efterfrågan på flygresor utökades antalet erbjudna flygningar avsevärt under året. Medan den erbjudna kapaciteten i början av 2021 fortfarande bara uppgick till 21 procent (jämfört med 2019), hade flygbolagen i slutet av året nått en erbjuden kapacitet på 60 procent.

I linje med förväntningarna uppgick den genomsnittliga erbjudna kapaciteten till 40 procent av 2019 års kapacitet.

Fritt kassaflöde exklusive specialeffekter endast något negativt, likviditet över målvärde

Lufthansa-koncernen fortsatte att lägga ett särskilt fokus på konsekvent kontanthantering under 2021. Vid 1.3 miljarder euro låg bruttoinvesteringarna avsevärt under nivåerna före pandemin. Genom strikt hantering av fordringar och skulder och den betydande ökningen av nya bokningar, uppnådde koncernen en betydande förbättring av justerat fritt kassaflöde till -855 miljoner euro (föregående år: -3.7 miljarder euro). Exklusive betalningen av skatter på 810 miljoner euro som hade skjutits upp under föregående år, var det justerade fria kassaflödet nära break-even på -45 miljoner euro.

Under det senaste året förbättrade Lufthansa-koncernen sin balansräkning avsevärt genom ett flertal transaktioner på finansmarknaden. En framgångsrik kapitalökning, emission av sex obligationer och slutförandet av 20 flygplansfinansieringar dokumenterar tydligt finansmarknadernas förtroende för företaget. De återbetalningspliktiga medlen som samlats in som en del av WSF:s stabiliseringsåtgärder återbetalades i sin helhet tidigare än väntat.

Den 31 december 2021 låg Lufthansa-koncernens tillgängliga likviditet på 9.4 miljarder euro över den långsiktiga målkorridoren på 6 till 8 miljarder euro.

Även övriga balansräkningar förbättrades markant under räkenskapsåret. Pensionsskulden minskade till cirka 6.7 ​​miljarder euro, främst på grund av en höjning av den ränta som används för att diskontera pensionsförpliktelser (föregående år: 9.5 miljarder euro). Som ett resultat av kapitalökningen minskade nettoskulden till 9.0 miljarder euro (föregående år: 9.9 miljarder euro). Eget kapital tredubblades till 4.5 miljarder euro (föregående år: 1.4 miljarder euro).

Remco Steenbergen, CFO för Deutsche Lufthansa AG:

”Vi använde det senaste året till att avsevärt stärka vår balansräkning. Våra finansieringsåtgärder på aktie- och skuldsidan visar att vi återigen har en mycket god och bred marknadstillgång. Vår likviditet är mer än dubbelt så hög jämfört med nivån före krisen. Detta, i kombination med våra strukturella kostnadsbesparingar, ger oss en mycket god finansiell grund för att ytterligare utöka vår starka marknadsposition.”

Omvandling och omstrukturering leder till betydande kostnadsminskningar

Den framgångsrika fortsättningen av företagets ambitiösa omvandlings- och omstruktureringsprogram ledde till en ytterligare betydande kostnadsminskning i koncernen. Under tiden har åtgärder genomförts som kommer att minska kostnaderna med cirka 2.7 miljarder euro per år. Därmed har mer än 75 procent av de årliga kostnadsbesparingarna på 3.5 miljarder euro som målsatts till 2024 redan säkrats.

Detta har uppnåtts främst genom att sänka personalkostnaderna, öka

produktivitet, förbättrade processer hos passagerarflygbolagen, Lufthansa Cargo och koncernfunktionerna samt modernisering av flottan.

Bolaget fortsätter att granska försäljningen av dotterbolag som inte ingår i koncernens kärnverksamhet. AirPlus och den återstående delen av LSG:s cateringverksamhet efter försäljningen av den europeiska delen, ska säljas så snart marknadsförhållandena tillåter. En partiell försäljning eller en partiell börsnotering pågår fortfarande för Lufthansa Technik. Slutförandet av transaktionen är avsett för 2023.

utsikterna

Lufthansa Group förväntar sig en betydande ökning av efterfrågan på flygresor under innevarande år. I februari har våra kunder bokat fler flygbiljetter än någon gång sedan pandemin började. Antalet bokningar för påsk- och sommarlovsperioderna har nästan nått nivån 2019. Till vissa destinationer har antalet bokningar till och med tredubblats (jämfört med 2019). För påsklovet kommer Lufthansa därför bara att erbjuda mer än 50 ytterligare flyg för att möta alla bokningsförfrågningar. Sammantaget erbjuder Lufthansa Groups flygbolag i år ett större utbud av turistdestinationer än någonsin tidigare, med mer än 120 klassiska semesterdestinationer. Efterfrågan är särskilt stor för destinationer i USA och Medelhavet.

I takt med den växande efterfrågan utökas flygtidtabellerna ytterligare. Till sommaren räknar bolaget med att kapaciteten ökar till cirka 85 procent jämfört med 2019. På kort- och medeldistanslinjer väntas siffran ligga på cirka 95 procent. Eurowings kommer till och med att erbjuda mer kapacitet under sommaren än 2019. För året som helhet räknar Lufthansa-koncernen med en genomsnittlig kapacitet på över 70 procent jämfört med 2019.

Hela flygbranschen kommer att ställas inför ökande externa kostnader 2022. Flygtrafikledning och flygplatsavgifter ökar markant. Ytterligare bördor är också ett resultat av det stigande oljepriset. Koncernen förväntar sig dock att bli betydligt mindre påverkad av denna kostnadsinflation än sina konkurrenter. Man har till exempel börjat säkra sig i ett tidigt skede mot stigande bränslepriser och ökade kostnader för utsläppscertifikat.

Stora osäkerheter beträffande den dramatiska utvecklingen i Ukraina och de ekonomiska och geopolitiska konsekvenserna av konflikten, såväl som kvarstående osäkerheter om pandemins förlopp, tillåter för närvarande inte att ge en detaljerad ekonomisk utsikt.

Under 2022 förväntar sig företaget dock ytterligare förbättringar jämfört med föregående år i justerad EBIT och justerat fritt kassaflöde. Efter ett utmanande första kvartal, som fortfarande påverkas av spridningen av Omicron-varianten, förväntar sig Lufthansa-koncernen en betydande förbättring av rörelseresultatet under de följande kvartalen.

Med utgångspunkt i de framsteg vi förutspår för 2022, bekräftar Lufthansa-koncernen sina kommunicerade mål för 2024 (Justerad EBIT-marginal på minst 8 procent och justerad ROCE på minst 10 procent).

Remco Steenbergen, CFO för Deutsche Lufthansa AG:

”Vår ambition är tydlig – vi vill återgå till positiva resultat så snabbt som möjligt. Vi har lagt grunden för detta, framför allt genom att genomföra vårt kostnadsbesparingsprogram. Den starka återhämtningen i efterfrågan de senaste veckorna ger oss också anledning till optimism. Vi kan ännu inte förutse hur den betydande ökningen av geopolitiska osäkerheter kommer att påverka efterfrågan och den ekonomiska miljön. Ändå kommer vi att kunna fortsätta och påskynda vår ekonomiska återhämtning 2022.”

Anslut världen – skydda dess framtid

Lufthansa-koncernen har satt upp ambitiösa klimatskyddsmål och siktar på att halvera sina netto CO₂-utsläpp till 2030 jämfört med 2019 och att uppnå en neutral CO₂-balans till 2050. Företaget fokuserar särskilt på en accelererad modernisering av flottan. Förra året tog Lufthansa Group leverans av elva nya flygplan. Under 2022 räknar företaget med att ta emot 29 mer bränslesnåla, tysta och effektiva flygplan, inklusive fyra Airbus A350-900 och fem Boeing 787-9 långdistansflygplan. Användningen av hållbara flygbränslen och innovativa nya erbjudanden för kunderna att göra sina flygresor CO₂-neutrala kommer att minska CO₂-utsläppen ytterligare.

Bolagets tydliga mål är att fortsätta spela en pionjärroll inom flyget för mer och bättre klimatskydd i framtiden. Lufthansa Group samlar sina många hållbarhetsinitiativ och partnerskap i "CleanTech Hub", där impulser från vetenskapen, industrin och den globala start-up-scenen kombineras med företagets omfattande kunskap om flygbolag. Experter samarbetar för närvarande i mer än 80 projekt – som inkluderar produktion av hållbara flygbränslen med solljus, användning av artificiell intelligens för optimering av flygvägar i realtid, utveckling och implementering av en bränslebesparande ytteknologi för passagerarflygplan som imiterar egenskaperna hos det särskilt strömlinjeformade hajskinnet.

Investeringar i nya premiumkunderbjudanden

Det tydliga målet 2022 är att återigen konsekvent erbjuda den premiumtjänst som passagerarna med rätta förväntar sig av Lufthansa Group. Flera åtgärder pågår för att uppnå detta. Till exempel kommer de digitala erbjudandena och självbetjäningsmöjligheterna konsekvent att utökas och processerna på flygplatserna optimeras för våra kunder. Servicen ombord kommer inte bara att återställas till den vanliga premiumstandarden så snart de pandemirelaterade hygienskyddsåtgärderna tillåter utan kommer också att förbättras ytterligare. Bolaget satsar också på att förnya och bygga ut infrastrukturen, till exempel i loungerna.

Om författaren

Avatar av Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson har varit uppdragsredaktör för eTurboNews i mer än 20 år. Han bor i Honolulu, Hawaii, och kommer ursprungligen från Europa. Han tycker om att skriva och bevaka nyheter.

Prenumerera
Meddela om
gäst
0 Kommentarer
Inline feedbacks
Visa alla kommentarer
0
Skulle älska dina tankar, vänligen kommentera.x
()
x
Dela till...