Flygtrafikutvecklingen skapar nya perspektiv för Lufthansa Groups piloter

Coronavirus-pandemin fortsätter att ha en mycket allvarlig inverkan på flygbolagen och dess anställda. Efter två år i "krisläge" måste Lufthansa Groups flygverksamhet fortfarande klara hälften av antalet passagerare under första kvartalet 2022 jämfört med första kvartalet 2019.

För kaptener, det krisrelaterade Lufthansa Airlines personalöverskottet har redan minskat på ett socialt acceptabelt sätt med ett framgångsrikt frivilligt ledighetsprogram. Lufthansa planerar också att erbjuda första officerare möjligheten att avsluta sina kontrakt. Dessutom kan kollektiva deltidsavtal även lindra befintligt personalöverskott. Lufthansa fortsätter att diskutera detta med sina arbetsmarknadsparter.

Detta betyder, Lufthansa Airlines kommer att avstå från tvångsuppsägningar för cockpitpersonal.

Michael Niggemann, Executive Board Member for Human Resources and Legal Affairs på Deutsche Lufthansa AG, sa: "Vi har arbetat hårt under de senaste veckorna och månaderna för att undvika obligatoriska uppsägningar för cockpitpersonalen i vårt kärnvarumärke – trots pandemins allvarliga inverkan. Det är en stor framgång att vi har lyckats med det.”

Den globala krisen gjorde smärtsamma beslut oundvikliga i nästan alla företag Lufthansa Group. Till exempel avbröts Germanwings passagerarflyg permanent. Vissa piloter var och kan fortfarande överföras till Eurowings fram till 31 mars 2022. Ytterligare 80 piloter kommer att ansluta sig till Lufthansa Airlines i München. Lösningar fortsätter att sökas för alla andra piloter som berörs, vilket ger möjlighet till fortsatt anställning i en befintlig eller nyetablerad Lufthansa Group-flygverksamhet.

För piloter 55 och äldre erbjuder Lufthansa Cargo ett frivilligt förtidspensionsprogram. Ett återstående behov av ytterligare minskningar kommer att uppnås genom ett frivilligt ledighetsprogram utformat för att förhindra obligatoriska uppsägningar, inklusive piloter som inte är nära pensionsåldern, eller eventuella övergångar till Lufthansa Airlines. Målet är att hitta lösningar tillsammans med arbetsmarknadens parter.

Bättre utsikter på lång sikt

På lång sikt kommer den globala återhämtningen av efterfrågan på flygtransporter återigen leda till betydligt bättre utsikter för piloter – både inom och utanför Lufthansa Group. Av denna anledning kommer Lufthansa Groups nya flygskola under paraplyet Lufthansa Aviation Training att börja utbilda nya piloter från och med sommaren 2022. Den teoretiska delen av det cirka 24 månader långa utbildningsprogrammet kommer att äga rum i Bremen eller Zürich; den praktiska delen kommer att äga rum på platser i Goodyear, Arizona/USA, Grenchen/Schweiz eller Rostock-Laage/Tyskland. I framtiden kommer utbildningen att leda till att man får en EASA-certifierad ATP-licens som kvalificerar sig för nybörjarpositioner inom och utanför Lufthansa-koncernen. Målet är utbildning av hög kvalitet och att maximera karriärmöjligheterna för utexaminerade.