Hälften av Airbus Fleet är inte säker enligt Qatar Airways

Airbus axlar en massiv ny planorder från Qatar Airways
Airbus axlar en massiv ny planorder från Qatar Airways

I en eskalerande fejd om grundstötningen av A350-flygplan har Qatar Airways slutat acceptera ytterligare leveranser av widebody-flygplanet från Airbus tills problemet med försämring av yttre flygkroppsytor är löst.

Utskriftsvänlig, PDF och e-post

Efter att Qatar Airways har lagt ner nästan hälften av sin A350-flotta och tagit tvisten med Airbus till High Court i London meddelade den europeiska flygplanstillverkaren att de har "hävt" ett kontrakt med en av Gulfregionens "tre stora" flygbolag för 50 enkelgångs A321neo-flygplan.

I en eskalerande fejd om grundstötningen av A350-flygplan, Qatar Airways har slutat ta emot ytterligare leveranser av bredkroppsflygplanet från Airbus tills problemet med nedbrytning av yttre flygkroppsytor är löst.

Flyg- och rymdjätten har erkänt förekomsten av färgnedbrytning, vilket kan exponera ett metalliskt nät som skyddar flygplan från blixtnedslag.

Men Airbus säger att frågan inte innebär några flygsäkerhetsproblem.

Qatar Airways krävde 618 miljoner dollar i kompensation, plus 4 miljoner dollar mer per dag för varje dag som A350-planen har hållits inaktiva.

I gengäld, Airbus har tagit ett häpnadsväckande steg för att annullera Qatar Airways mångmiljardbeställning på 50 flygplan, "i enlighet med dess rättigheter."

Enligt plantillverkaren avbröt den A321neo-beställningarna pga Qatar Airways misslyckades med sina avtalsförpliktelser genom att vägra ta emot leveranser av A350-plan.

Ordern var värd mer än 6 miljarder dollar till katalogpriser, även om flygbolagen vanligtvis debiteras mindre för stora inköp.

De två företagen hade sin första förhandling i London High Court på torsdagen.

En ny förhandling är planerad till veckan den 26 april.

Qatar Airways uttalande om Airbus A350-flygplan
Utskriftsvänlig, PDF och e-post

Om författaren

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz har kontinuerligt arbetat inom rese- och turistbranschen sedan han var tonåring i Tyskland (1977).
Han grundade eTurboNews 1999 som det första nyhetsbrevet online för den globala reseturismbranschen.

Lämna en kommentar

eTurboNews | eTN