Bristen på statligt stöd till flyget är uppenbar och det krävs större investeringar.
Storbritanniens strävan att få länder att gå med i "International Aviation Climate Ambition Coalition" som tillkännagavs vid COP26 är inte tillräckligt.
SAF kommer att vara ett bra stopp för flyget för att minska utsläppen samtidigt som långsiktiga kraftalternativ övervägs.

Flygbolag och den bredare flygindustrin kommer att kämpa för att enbart uppfylla ambitiösa koldioxidneutrala mål. Regeringar måste agera genom att tillhandahålla betydande investeringar som följer COP26 för att säkerställa meningsfulla åtgärder.

COP26 har satt press på flygindustrin att bekräfta sitt engagemang för att minska sin miljöpåverkan. En nyligen genomförd upptäckt fann att 45 % av de globala tillfrågade uppgav att miljön var den viktigaste av miljö-, social- och styrningsfaktorerna (ESG) med avseende på väsentlighet.

När miljöhänsyn blir så viktig för konsumenterna måste branschen agera. Även om många planer, arbetsgrupper och tillkännagivanden har deklarerats inför COP26-konferensen, kommer det inte att räcka ensamt för att minska industrins utsläpp och skapa en meningsfull förändring. Bristen på statligt stöd till flyget är uppenbar, och investeringar krävs.

Regeringar har stött andra sektorers strävan att bli mer miljövänliga. Till exempel har fordonstillverkarna fått brett stöd och incitament att byta till elfordonsproduktion, men flygindustrin har inte fått samma uppmärksamhet eller investeringar.

Regeringar världen över trycker på för större koldioxidminskningsmål. Det är dock uppenbart att det saknas konkreta planer för hur dessa ska uppnås eller tillgängliga medel. De UKs strävan att få länder att gå med i 'International Aviation Climate Ambition Coalition' som tillkännagavs vid COP26 är inte tillräckligt.

VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:

Although many schemes, working groups, and announcements have been declared leading up to the COP26 conference, it will not be enough alone to reduce the industry's emissions and create a meaningful change.
The UK's push to get countries to join the ‘International Aviation Climate Ambition Coalition' announced at COP26 is not enough.
For instance, vehicle manufacturers have received widespread support and incentives to switch to electric vehicle production, but the aviation industry has not received the same attention or investment.