- Anbudet kan pågå i flera veckor, eftersom de första bindande anbuden måste lämnas in den 4 oktober kl. 2, till ett lägsta pris på 290 miljoner euro (plus moms).
- Men ingen transportör verkar intresserad av att köpa märket i detta skede.
- "Värderingen är orealistisk", säger Alfredo Altavilla, VD för ITA, det nya flygbolaget, som förmodligen är det företag som är mest intresserat av det gamla företagets märke.
Grundpris 290 miljoner
För att göra ett erbjudande i detta skede krävs en handpenning på 40 miljoner euro. Endast personer med lufttransportlicens eller AOC (Air Operator Certificate) och ett nettovärde på minst 200 miljoner kan ansluta sig till bindningen.
Om det inte finns några erbjudanden som motsvarar minst baspriset kommer kommissionärerna att öppna en andra omgång bindande erbjudanden.
Anbudsinfordran, kallad "inbjudan", tillhandahåller en andra fas om det inte finns några lämpliga erbjudanden i den första fasen. I det här fallet kommer kommissionsledamöterna "att genomföra den andra fasen av utmärkelsen med en begäran till alla antagna personer att presentera bindande erbjudanden också i reducering av det erbjudna priset."
Det sades inte vad baspriset för den andra omgången skulle vara. Varumärket har ett bokfört värde på 150 miljoner i Alitalias bokslut. Därför är det osannolikt att det kommer att falla under denna siffra.
Tredje omgången: Diskretionärt val av kommissionärer
Om det i den första som i den andra fasen fanns fler erbjudanden, skulle det sedan gå till höjningarna, från det bästa erbjudandet, för ett belopp "inte mindre än 10 miljoner euro." Om den andra omgången också är otillfredsställande kommer proceduren att ändras. "De extraordinära kommissionärerna kommer sedan att fortsätta med försäljningen av varumärket utan procedurmässiga begränsningar gentemot den ekonomiska aktör som de har identifierat", heter det i meddelandet.
För den tredje omgången skulle det därför finnas diskretion hos kommissionärerna. I denna fas, ITA kunde komma in, som syftar till att köpa märket men utan att svimma.
"Varumärket kommer att göras tillgängligt för den framgångsrika budgivaren senast den 31 december 2021", står det på inbjudan från kommissionärerna.
Meddelande från kommissionärerna
För de 10,500 XNUMX arbetarna i AlitaliaDet finns därför en lång väntan på att få lönesaldot för september. Och det är inte säkert att det i slutändan finns pengar. I en intern kommunikation skrev kommissionärerna Gabriele Fava, Giuseppe Leogrande och Daniele Santosuosso till de anställda:
"Som ni vet förväntas vår verksamhet inom flygbranschen avslutas den 14 oktober, och därför tvingas vi hantera företagets ekonomi konsekvent med detta mål, med hänsyn till att försäljningsstängningen den 24 augusti genererade en betydande stopp i intäkterna.
”Vi beklagar mycket att vi måste informera dig om att lönen för den aktuella månaden kommer att justeras till 50% med värde måndagen den 27 september, medan de återstående 50% kommer att krediteras dig så snart vi har bevis på resultatet av varumärkesmeddelandet, som krävs av EU -kommissionen. ”
I själva verket föreskriver lagen att de belopp som härrör från försäljning av tillgångar används som en prioritet för att stödja löpande kostnader, främst löner.
