Modig ny värld: Bisarra flygresidéer drömt om av flygindustrin

0a1a-109
0a1a-109

Holländska KLM presenterade nyligen sitt senaste flygkoncept, Flying V, som är utformat för att passagerarna ska sitta bokstavligen inne i flygets vingar.

Lastrummet och bränsletankarna skulle också vara placerade i v-formade flygplanets vingar. Flygplanet kan ta 314 passagerare och är särskilt inriktat på långväga resor. Flying V har samma vingbredd som Airbus A350, så den kan använda vanliga landningsbanor och grindar.

En skalmodell av flygplanet kommer att testas i Amsterdam i oktober, men förvänta dig inte att boka en plats för din sommarlov, den kommer inte att finnas tillgänglig för kommersiella flygningar på minst 20 år.

Endast stående rum

Skyrider 2.0 är en ny flygdesign avslöjad på Aircraft Interiors Expo 2018 som skulle se passagerare stå för en hel flygning.

"Sätena" har armstöd och ryggstöd, men har ingen avgörande sittdyna. Istället får passagerarna en nästan plats som ser ut som en cykelsadel så att de kan vila lite på baksidan.

Inga brickor tillhandahålls och utrymmet mellan raderna är tätt 23 tum. Ståplatserna har utformats med tanke på kortdistansflygningar och gör det möjligt för upp till 20 procent fler passagerare att passa ombord. Det är dock inte klart hur Skyriders skulle påverka evakuering i händelse av en nödsituation.

Staplade säten

Airbus lämnade in ett patent 2015 för en ny form av sittplatser där passagerare staplas ovanpå varandra. Det kallar det klaustrofobiska konceptet "mezzanine sittplatser."

Den ursprungliga idén syftade till att skapa de övre nivåerna i business class-delar av flygplan och skulle enligt uppgift ge mer integritet för passagerare, men skulle kunna få dem på lägre nivå att känna sig mer stängda.

Planbänkar

Bänksäten tänktes upp av Airbus 2016. De utsågs som ett sätt att optimera utrymmet för att tillgodose passagerarnas olika behov, som de som behöver extra utrymme och familjer med små barn.

Men idén kunde också se att fyra passagerare satt i ett område som en gång hade tre separata platser, för att inte tala om frågan om passagerare som slog mer utrymme än de borde utan någon uppdelning mellan sätena.

Airbus har samarbetat med Zodiac Aerospace för att skapa ett koncept som gör att lastrum förvandlas till områden för sömn, avkoppling och rekreation.

Efter start skulle ekonomipassagerare kunna lämna sina platser och gå ner för att ligga i kapselbäddar och sträcka sig i avkopplande områden eller låta sina barn leka i närheten.

Utskriftsvänlig, PDF och e-post

Om författaren

Chef Uppdragsredaktör

Chefredaktör för uppdraget är Oleg Siziakov

eTurboNews | eTN