Ralph Nader, luftfartsintressenter för att diskutera farorna med outsourcing av flygplanunderhåll vid evenemanget i Washington, DC

0a1a-336
0a1a-336

Business Travel Coalition (BTC) bekräftade idag dagordningen för ett toppmötet för outsourcing av flygplanunderhåll på National Press Club i Washington, DC från 4:8 till 30:1. Toppmötet, presenterat av Transport Workers Union (TWU) och organiserat av BTC, kommer att innehålla konsumentskyddsförespråkare Ralph Nader och andra intressenter för luftfartssäkerhet.

”De senaste åren har outsourcing av flygplansunderhåll blivit kontroversiellt i avsaknad av en enda amerikansk standard för flygbolag internt kontra outsourcat inhemskt och utländskt underhåll,” sade BTC-ordförande Kevin Mitchell, “och det finns allvarliga frågor om tillräckligheten för FAA-resurser och tillsyn. Den senaste utvecklingen med Boeing 737 MAX har kastat ett starkt ljus på vad många observatörer insisterar på är ett alltför mysigt förhållande till flygplanstillverkarna och flygbolagen som FAA har ansvar för att övervaka. ”

"Upplysta intressenter och branschobservatörer vet att det skulle vara nytta av att hjälpa till att forma och främja outsourcing och FAA-tillsynsreformer," tillade Mitchell.

Robert L. Crandall, tidigare styrelseordförande och VD för American Airlines, gick på posten i ett brev till BTC den här veckan och ifrågasatte säkerheten vid outsourcing.

"Jag tror inte att regeringen bör tillåta flygbolag att offshore tungt underhåll," skrev Crandall. ”Samtidigt som det utan tvekan sparar pengar, gör det det på bekostnad av bra jobb vi behöver här i USA. Dessutom, eftersom FAA inte har förmågan att övervaka arbetet så intensivt som det skulle om arbetet utfördes i USA, innebär offshoring en onödig säkerhetskompromiss. ”

VAD MAN TA BORT FRÅN DENNA ARTIKEL:

  • The recent developments with the Boeing 737 MAX have cast a bright light on what many observers insist is a too-cozy relationship with the aircraft manufacturers and airlines that the FAA is charged with overseeing.
  • Moreover, since the FAA does not have the ability to supervise the work as intensively as it would if the work were done in the U.
  • “While doing so undoubtedly saves money, it does so at the expense of good jobs we need here in the States.

Om författaren

Avatar av chefsuppdragsredaktör

Chef Uppdragsredaktör

Chefredaktör för uppdraget är Oleg Siziakov

Dela till...