Hurtigruten för att driva kryssningsfartyg med död fisk

Utsprång från fiske och annat organiskt avfall kommer snart att användas för att driva Hurtigrutens flotta med gröna kryssningsfartyg.
Med en växande flotta på 17 fartyg är Hurtigruten världens största expeditionskryssningslinje. Företaget har investerat stort i grön teknik och batterilösningar - och anses vara världens grönaste kryssningsföretag.

Nästa steg: Driva kryssningsfartyg med flytande biogas (LBG) - fossilfri, förnybar gas som produceras från död fisk och annat organiskt avfall.

- Vad andra ser som ett problem ser vi som en resurs och en lösning. Genom att införa biogas som bränsle för kryssningsfartyg blir Hurtigruten det första kryssningsföretaget som driver fartyg med fossilfritt bränsle, säger Hurtigrutens VD Daniel Skjeldam.

Förnybar biogas är en ren energikälla som anses vara det mest miljövänliga bränslet som för närvarande finns tillgängligt. Biogas används redan som bränsle i små delar av transportsektorn, särskilt i bussar. Nordeuropa och Norge, som har stora fiskeri- och skogsbrukssektorer som producerar en stadig volym organiskt avfall, har en unik möjlighet att bli världsledande inom biogasproduktion.

År 2021 planerar Hurtigruten att driva minst 6 av sina fartyg på en kombination av biogas, LNG och stora batteripaket.

- Medan konkurrenterna kör på billig, förorenande tung eldningsolja, kommer våra fartyg bokstavligen att drivas av naturen. Biogas är det grönaste bränslet inom sjöfarten och kommer att vara en enorm fördel för miljön. Vi skulle gärna ha andra kryssningsföretag att följa, säger Skjeldam.
.
Skärande plast - bygghybrid

Efter att ha firat 125-årsjubileet med att vara den första kryssningsraden som förbjuder engångsplastik kommer 2019 att markera två gröna milstolpar för Hurtigruten:

• Introduktion av världens första batteridrivna kryssningsfartyg, MS Roald Amundsen, specialbyggt för hållbar verksamhet i några av världens mest orörda vatten som Antarktis.

• Början på ett storskaligt grönt uppgraderingsprojekt som ersätter traditionell dieseldrivning med batteripaket och gasmotorer på flera Hurtigrutefartyg.

Förutom flytande naturgas (LNG) kommer dessa fartyg också att vara de första kryssningsfartygen i världen som kör på flytande biogas (LBG).

- Hurtigrutens beslut att använda biogas / LBG från organiskt avfall är den typ av operativa lösningar vi strävar efter. Avfallet raffineras till fossilfri energi. Denna lösning eliminerar också utsläpp av svavel, NOx och partiklar, säger Frederic Hauge, grundare och chef för NGO Bellona Foundation.

Det finns mer än 300 kryssningsfartyg i världen, många av dem kör på billig, förorenande tung eldningsolja (HFO). De dagliga utsläppen från ett enda mega-kryssningsfartyg kan enligt icke-statliga organisationer motsvara en miljon bilar.

- Hurtigruten har blivit en symbol för hur man kan sätta ansvar i handling. De har tagit flera viktiga steg för att förbättra sina klimat- och miljöprestanda. Nu introducerar de användningen av förnybara energikällor i kryssningsbranschen och det ger oss hopp om en förändring av takten för att hitta hållbara lösningar, säger Hauge.

Investerar 850 miljoner USD i innovation och grön teknik

Hurtigruten bygger för närvarande tre hybriddrivna expeditionskryssningsfartyg på Norges Kleven Yard. MS Roald Amundsen, MS Fridtjof Nansen och den tredje, namngivna systern, kommer att levereras 2019, 2020 och 2021.
Hurtigruten förväntar sig att investera mer än 850 miljoner USD i att bygga världens grönaste kryssningslinje.

- Detta är bara början. Hurtigruten är världens största expeditionskryssningslinje, som har ett ansvar. Hållbarhet kommer att vara en viktig drivkraft för den nya eran inom sjöfarten och resebranschen. Hurtigrutens oöverträffade investeringar i grön teknik och innovation sätter en ny standard för hela branschen att följa. Vårt yttersta mål är att driva våra fartyg helt utsläppsfria, säger Skjeldam.

Hurtigruten bygger på 125 år av norskt banbrytande arv och är idag världens största expeditionskryssningsföretag.

Hurtigrutens snabbt växande flotta med specialbyggda expeditionsfartyg tar dagens äventyrsresenärer till världens mest spektakulära destinationer på vår planet - från hög nord till Antarktis i söder.

Hurtigruten introducerar världens första hybridbatteridrivna kryssningsfartyg, MS Roald Amundsen och MS Fridtjof Nansen. Ett tredje hybriddrivet expeditionsfartyg kommer att läggas till flottan 2021.