Ny expansion av Helsingfors flygplats invigdes på årsdagen av flygplatsen

0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a-20
0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a-20

”Den 6 juli påbörjade cirka 200 volontärer uppgiften att testa södra bryggans funktionalitet och verifiera att allt fungerar som det ska. Enligt feedback från testarna är den nya förlängningen full av lätt, bekväm och en väl fungerande del av flygplatsen. Det kan tas i bruk direkt efter testet. Att öppna södra piren för flygtrafik är ett unikt tillfälle i flygplatsens historia. Jag vill tacka alla som deltog i testet för deras viktiga bidrag till utvecklingen av Helsingfors flygplats, säger Finavias tekniska chef Henri Hansson.

Tillägget invigdes en historiskt betydelsefull dag. Själva Helsingfors flygplats öppnade exakt samma dag för 65 år sedan. Den 10 juli 1952 flög den finska flaggan och de olympiska flaggorna på solig flygplats.

Den nya förlängningen färdigställd vid södra spetsen av Terminal 2 betjänar passagerare som bland annat reser till Asien och Nordamerika.

Förlängningen har 8,300 XNUMX nya kvadratmeter nytt utrymme för passagerare, tre nya ombordstigningsbroar för breda flygplan och Finlands första rörliga gångväg. De kommer att underlätta resandet och stärka Helsingfors flygplats som ett viktigt nav i flygtrafiken mellan Europa och Asien.

Finsk design på södra piren

Den ledande principen bakom utseendet på den nya förlängningen har varit finsk expertis och design. De imponerande, diagonala glasväggarna erbjuder passagerarna en unik och fri utsikt över banan. Det finns totalt 4,500 kvadratmeter glasyta i södra piren.

Material och inredning är finska till sin natur. Till exempel har väggarna täckts med ljusfärgat, naturligt eller svartlaserat träfaner. Fanern har tillverkats av CWP från Villmanstrand.

Passagerare kan vänta på sin flygning i Karuselli-stolar designade av Yrjö Kukkapuro, Ilmari Tapiovaaras Mademoiselle-gungstolar eller Alvar Aaltos fåtöljer. Pilke-armaturerna är av Tuukka Halonen.

Den traditionella flygplatsinredningen har också designats i Finland. Vilstolarna och blockstolarna har designats av Kai Lindvall från PES-Architects.

Södra piren är en del av Finavias utvecklingsprogram. Terminalen kommer att utökas med totalt 103,000 2020 kvadratmeter. Byggandet och invigningen av de nya utrymmena, lanseringen av nya tjänster och förbättringen av resan som helhet kommer att ske i etapper och vara färdiga till XNUMX.

Nästa milstolpe i utvecklingsprogrammet är invigningen av centrala torget i början av 2019. Platsen kommer att bli hjärtat i förlängningen genom vilken alla långväga flygpassagerare avgår och anländer.

Vilka nya funktioner erbjuder södra piren passagerare?

• Den första rörliga gångvägen på en finsk flygplats togs i bruk. Fler gångvägar kommer att visas när West Pier öppnar 2019.
• Det finns nu två nya portar för bredkroppsflygplan. De nya passagerarbryggorna är så kallade dubbelbryggor. Med två dörrar kommer de att göra det snabbare att gå ombord på planet.
• Två nya utomhusparkeringsplatser för bredkroppsflygplan har också färdigställts.
• Dessutom tas nu en ny taxibana i bruk.
• En annan nyhet är maskiner som erbjuder kallt och varmt vatten gratis. Det är viktigt för passagerare från Asien att ha tillgång till varmvatten som en del av deras dagliga liv, och asiatiska passagerare är den snabbast växande passagerargruppen på Helsingfors flygplats.
• Den södra piren som betjänar långdistans- och transittrafik vänder sig även till asiatiska resenärer med stora informationstavlor där språket kan ändras beroende på avreseland.

• Yta på södra piren: 8,365 2 mXNUMX
• Volym 42,672 3 mXNUMX
• Längd: 178 m
• Design- och planeringsarkitekter: PES-Architects
• Entreprenör för terminalbyggnadsarbetet: Lemminkäinen
• Entreprenör för markarbetet på förklädet: Destia

Om författaren

Avatar av chefsuppdragsredaktör

Chef Uppdragsredaktör

Chefredaktör för uppdraget är Oleg Siziakov

Dela till...