Öhoppning i Karibien? Saudiarabien kan hjälpa!

Jamaica Saudi
Avatar av Dmytro Makarov
Skriven av Dmytro Makarov

Flyg och förbindelser mellan öar i Karibien kan förändras för alltid med en liten investering från Saudiarabien.

En frustrerad herr Donovan White, turistchefen för Jamaica, kom precis tillbaka från att ha deltagit i Karibiska resemarknaden i San Juan, Puerto Rico.

Han twittrade: "En stor del av varför handel och affärer i Karibien är så svårt är den totala bristen på luftförbindelser mellan öarna. Det har tagit mig 8 timmar att resa tillbaka från Puerto Rico till Montego Bay istället för en timmes hopp mellan de två öarna.”

Anslutningar för att resa mellan karibiska öar har stoppat Karibiska turistorganisationen och andra initiativ från att föra samman regionen i decennier.

Det har också stoppat eller gjort resor för medborgare och last svårt, dyrt och ibland omöjligt.

Delegater från Barbados och många andra öar som deltog i den nyligen avslutade CTO IATA-konferensen på Caymanöarna var tvungna att skaffa ett dyrt och ibland svårtillgängligt amerikanskt visum, flyga till Miami först och tillbringa en natt innan de tog ett flyg hem.

Ett initiativ ledd av Jamaica och Saudiarabien samlade turistministrar från Bahamas, Barbados, Caymanöarna och Guyana för att virtuellt träffa HE Ahmed bin Aqil al-Khateeb, den inflytelserika och superrika turistministern från Saudiriket Arabien.

Med sina pengar, globala inflytande och nyligen etablerade globala initiativ och berömmelse kan Saudiarabien kanske inte bara etablera Karibien som en ny marknad för Saudi- och Gulfresenärer utan också för karibiska medborgare att utforska den nyöppnade världen av Saudi-turism och bortom.

Jamaicas turistminister, Hon. berättade Edmund Bartlett eTurboNews: "Förra veckan hade den saudiske ministern och hans team ett virtuellt bilateralt möte med teamet och mig och kom överens om att bjuda in fem nyckelministrar från Karibien till Riyadh i november under WTTC Globalt toppmöte. Vi kommer att träffa megaflygbolag från GCC."

Megaflygbolag kan inkludera Emirates, Etihad, Qatar Airways och SAUDIA.

Bartlett förklarade: "Saudiarabien åtog sig att samordna mötet."

"Igår träffade jag ordföranden för Caribbean Tourism Organisation (CTO), Hon. Kenneth Bryan och ordförande för Caribbean Hotel and Tourist Association, Nicola Madden-Greig, i Puerto Rico. Vi kom överens om en karibisk närvaro i Riyadh under WTTC topp."

World Tourism Network (WTM) lanserad av rebuilding.travel

World Tourism Network Ordförande Juergen Steinmetz, utgivare av eTurboNews, deltog i CTO- och IATA-konferensen på Caymanöarna förra månaden. Anslutning var en viktig diskussionspunkt. Han föreslog:

"Saudiarabien stöder en av de mega GCC-bolagen att flyga till ett karibiskt nav, som Jamaica, skulle öppna upp inte bara handel och turism mellan Jamaica och Saudiarabien utan har potentialen att etablera en ny marknad mellan GCC-regionen och Karibien. ”

"Jag tror att det skulle vara en win/win för Saudiarabien att hjälpa till att underlätta detta, men ett viktigt element saknas. Detta saknar anslutning mellan karibiska ö-nationer."

"Som Qatar Airways, Swiss, Lufthansa, United och många andra flygbolag hade gjort tidigare, har ett nytt regionalt flygbolag investerat i av ett stort flygbolag i GCC-regionen och fungerar som en matare till ett nytt karibiskt flygbolagsnav, som t.ex. Montego Bay, till exempel, skulle kunna lösa flera decennier av möjligheter och problem. Det skulle vara en win/win för alla inblandade och den smartaste investeringen.”

"Det regionala flygbolaget skulle lösa problemet med dyra lokala anslutningar genom att erbjuda lokala priser för medborgare i de karibiska länderna. Flygbolaget kan generera intäkter från lokaltrafik och, ännu viktigare, genom att ansluta långdistansflygningar. Det skulle kunna utöka nätverket för långdistansoperatören genom att erbjuda anslutande trafik över Karibien.

"Samtidigt kan det skapa kostnadseffektiva resor för lokala medborgare, eftersom det inte kommer att förlita sig på dessa lokala intäkter. Dessutom kan detta flygbolag sälja biljetter till högre priser till besökare från andra regioner eller upprätta avtal med flygbolag från Nordamerika och Europa."

World Tourism Network föreslås i korthet:

Genom att investera för ett GCC-flygbolag i ett joint venture med ett nytt eller befintligt lokalt flygbolag skulle det stödjande flygbolaget:

  • Tillhandahåll prisvärda resor mellan Karibien för lokala medborgare.
  • Upprätta ny efterfrågan på turism och företagsmarknader (GCC, Indien, Afrika) för Karibien.
  • Skapa nya turism- och företagsmarknader från Karibien för Saudiarabien och GCC-regionen.
  • Hjälp Saudiarabiens ställning som en global turismledare.

Edmund Bartlett kommenterade Steinmetz tankar: "Dina tankar om delarna av innehållet i diskussionerna är verkligen väl mottagna!"

Gloria Guevara, rådgivaren till Saudiarabiens turistminister, sa: ”Utmärkt, men vi måste vara försiktiga med att positionera och skapa förväntningar. Beslutet i slutet ligger på flygbolagen.”

donovan vit
Donovan White, turistchef, Jamaica

Som svar på kommentarer på Twitter av Jamaicas turistchef Donovan White uppstod en diskussion. Kommentarer inkluderade:

  • "Hur kommer det sig att karibiska flygbolag inte har en Northern Hub på Jamaica och deras södra nav i Trinidad som förbinder alla karibiska öar med flera rutter och daglig frekvens?
  • "Skulle inte det också bättre lösa den lilla öns behov av uppkoppling för turism och företag?"
  • "Hur kommer det sig att vi har många kämpande flygbolag i regionen som flyger runt med 20 % & 30 % kabinfaktorer, men ändå har vi frustrerade resenärer, både fritids- och affärsresenärer, som inte kan hitta service eller betala genom sin höga tand för att resa genom Miami att ta sig från en punkt till en annan punkt i Karibien?"
  • "Varför har inte Cayman Air, Bahamas Air, Inter Carib, Liat, Aerojet och Skyhigh alla en allians för att tjäna regionen och förbinda varje punkt i regionen i den engelska, spanska, franska eller holländska delen av Karibien? Anslutningsmöjligheterna för långdistansflyg från alla kontinenter skulle tillåta turism och företag att växa."
  • "Attraktionskraften hos en sådan allians för långdistansrederier från Asien, Mindre Asien, Mellanöstern, Afrika, Europa och oceaniska regioner skulle vara chockerande för passagerare och inkommande och utgående last."

Så jag frågar, varför inte till våra regeringar i hela regionen? Om inte nu - när?"

Det kräver att regionala regeringar samarbetar om enkla politik som är vettig. Saker som ett enda luftrum, en gemensam immigrationspolitik för besökare, fri rörlighet för medborgare och standardiserade handelstullar. Det borde vara lätta vinster.

Den karibiska regeringens stöd till flygbolagen är vad de östra karibiska regeringarna försökte göra. Det blev ett kolossalt misslyckande eftersom de inte hade några standarder. De gjorde det utifrån en dålig affärsmodell utan standarder. De utbildade och betalade inte personalen ordentligt. Så tjänsten var hemsk.

Flygbolaget var alltid sent ute och tjänade aldrig pengar för en så liten region eftersom operatörerna inte brydde sig. De skulle i alla fall finansieras av offentliga kassor.

De var beroende av statligt stöd och restriktioner för vart man kunde flyga, eftersom endast vissa regeringar stödde initiativet.

Kommentarer från en känd källa tillade: "Vi borde vara en del av ett östra Karibien, så det är den typen av ölighet och självreklam, självförverkligande, beteende som har förgiftat den här industrin i regionen i så många år."

"Invånarna i Karibien borde tala med sina regeringar för att lösa problemet eftersom det är de som känner smärtan."

"Många människor förstår helt enkelt inte problemen. De tror att det är något annat.”

Tidpunkten har aldrig varit bättre för att Karibien ska blomstra genom resor i affärer och på fritiden av medborgare och icke-medborgare.

Från Saudiarabien med kärlek. Från den arabiska öknen till Karibiens blå vatten, är ett win/win-partnerskap i horisonten?

Om författaren

Avatar av Dmytro Makarov

Dmytro Makarov

Prenumerera
Meddela om
gäst
0 Kommentarer
Inline feedbacks
Visa alla kommentarer
0
Skulle älska dina tankar, vänligen kommentera.x
()
x
Dela till...